Може ли нам технологија помоћи да смиримо бес на путу?

Гнев на путу је дуго била врућа тема међу путницима. Колико често возите у саобраћају и видите некога како губи смиреност у суседном аутомобилу? Пречесто. Тренутни трендови сугеришу да је бес на путу све гори, а не бољи. Са неколико технологија на месту и другим потенцијално на путу, да ли би тог љутог возача њихово возило ускоро могло смирити?

Колико је бес на путу у Сједињеним Државама?

Да бисте заиста разумели потребу за технолошком интервенцијом, прво морате да схватите колико је проблем беса на путу ван контроле. Тхе најчешћа понашања укључују пребрзу вожњу , трчање у задњи део, трубе и гестикулације, прелазак на црвено светло, агресивна вожња и одсецање другог возила. Највише фрустрација се виђа понедељком и петком и поподне, када је саобраћај густ.

Отприлике 92% путника на посао је пријавило да је сведочило инцидент беса на путу 2023. Око 89% је тврдило да су били жртве једног. Јеси ли ти један од ових?

Путници верују да се бес на путу и агресивна вожња најчешће јављају у густом саобраћају, са већ под стресом или љутим возачима који највероватније касне на састанке или састанке који су најодговорнији. Млађи возачи се често истичу као кривци за бес на путу. Технологија би могла бити одговор да се смире потенцијални људи који бјесне на путу.

Како технологија може помоћи?

Како технологија утиче на вожњу? Размотрите тренутне и потенцијалне технологије да бисте разумели колико далеко методе у возилу могу да произведу решења за бес на путу.

Цхатбот Мессагинг

Цхатбот у електричном возилу Ниссан Леаф (ЕВ) може да комуницира са својим возачем, постављајући питања попут: „Шта вас тренутно стресира?“ и пружање савета као што је „Разбијањем проблема на мале кораке, често можемо скупити решење“. Ови унапред снимљени коментари су дати као одговор возачу дајући фрустриране коментаре самој себи , што указује на фрустрацију и благу узнемиреност.

Да сте били у свом возилу и осећали се незадовољно што сте заглављени у саобраћају, да ли би помогло када би аутомобил почео да вам говори? У почетку, новина би вас вероватно одвратила од ваше фрустрације, али даље у наставку, могла би да вам пружи начин да смирите расположење и помогнете вам да се поново фокусирате на вожњу.

Загушења у саобраћају, дуге вожње аутомобилом и журба да се испоштују рокови могу довести до тога да постанете нестрпљиви или изнервирани — са овим осећањима се генерално лакше носите ако нисте сами. Чак и ако је ваш сапутник на путовању робот за ћаскање, биће вам боље него без њега. Други брендови возила и технологије су приметили Ниссанову технологију, али још увек нема вести о издањима.

Биометријски сензори и камере

Технички гигант Хуавеи је 2019. патентирао систем који користи биометријске сензоре и камере за праћење говорних образаца, израза лица и покрета руку. Такође може да процени крвни притисак возача преко пратећег паметног сата. Идеја је да прикупљени подаци може проценити расположење возача и склоност ка бесу на путу. Ако технологија верује да је ниво беса превелик, може аутоматски да успори аутомобил или чак да га заустави.

Бес на путу често потиче од непријатељских и агресивних мисли које би се могле претворити у освету другом возачу, па бисте претпоставили да ће крвни притисак порасти, а црте лица и говор показују агресију. Иако заустављање возила на прометном путу може да изазове проблеме, постоји технолошко откриће. Међутим, шест година стар патент још увек чека званично објављивање, а о њему постоје ограничене информације на мрежи.

ЛЕД дисплеји

ЛЕД дисплеји у возилима служе безброј намена, од функционалности контролне табле до хеадс-уп дисплеја (ХУД), да би побољшали безбедност возила и пружили забаву. Њихов потенцијал да пренесу поруке другим возачима могао би бити технолошки пробој потребан за ограничавање инцидената беса на путу.

Ако сте поставили ЛЕД екран који је усмерен ка споља са задњег прозора, могли бисте послати гласовну поруку извињења пренето у текст на екрану који пригушује расположење љутог возача иза. Можда сте погрешно разумели поступке другог возача, верујући да су намерно покушавали да наљуте. Често ови неспоразуми могу резултирати даљим агресивним поступцима.

Слање видљиве ЛЕД поруке извињења љутом возачу могло би да подстакне рационалнији одговор након што се смире. Ова технологија би функционисала само ако нисте на сличан начин емотивни и пошаљете агресивну гласовну поруку која изазива више сукоба.

АИ и МЛ Леарнинг

Потенцијално, један од најпродуктивнијих технолошких напретка у процени и смиривању расположења возача долази са системима за праћење расположења у аутомобилу који функционишу са камерама, побољшаном вештачком интелигенцијом (АИ) и машинским учењем (МЛ). Јагуар Ланд Ровер тестирао свој прототип 2019 , који је преузео сличну идеју камере и сензора раније приписану Хуавеју и изгледа да је побољшао идеју.

Камера стално снима возача како би пратила изразе лица и укључује биометријске сензоре за прецизније резултате. Камере на наслону за главу такође проверавају израз лица путника. Ако сте љути или под стресом током вожње, технологија ће променити осветљење аутомобила како би подстакла мирније расположење и чак може да покрене одређену музичку листу за репродукцију. Такође може да подеси светла ако примети умор.

Технологија за праћење расположења непрестано учи захваљујући АИ и МЛ, тако да ће се прилагођавати вашим жељама што дуже буде на месту. Друге компаније нуде сличне производе. Шведска компанија Смарт Еие објавила је свој нови АИС+ систем за праћење возача, који користи технологију АИ за надгледање расејаност возача, поспаност, опасна вожња, положај тела, изрази лица и здравље.

Да ли су решења за бес на путу у оквиру ових технологија?

Ове технологије нуде могућа решења, али има још много посла да се комбинују људске емоције са технологијом како би се позитивно утицало на бес на путу. Можда се слажете да тренутно најједноставнија решења имају највише шанси за успех.

Решења за данас

Када сте сами и осећате се љуто или фрустрирано, можете ослободити своје емоције тако што ћете их испустити - често на физички начин. Ударање по зиду или ударање песницама о сто може помоћи. Ваше могућности су ограничене када возите, а тај бес можете усмерити на друге возаче. Ако одговоре на исти начин, постоји потенцијал за гадну епизоду беса на путу.

Ниссанов чет-бот износи аргументе за позивање на људску природу кроз комуникацију. Ако имате путника у аутомобилу, вероватно ћете се осећати смирено због његових речи, а чет-бот који осети ваш тон може на сличан начин утицати на ваше расположење. Комуникација са другим возачем преко ЛЕД дисплеја могла би да охлади ствари међу вама тако што ћете се обратити њиховој људској страни. Нема гаранције да хоће, али нарушава елемент анонимности, који је често фактор у изазивању беса на путу.

Агресивни возачи који су сигурни да им је идентитет непознат могу сматрати да постоји мања вероватноћа одмазде за своје поступке. Чак и ако укључите своје име након ЛЕД извињења, кршите ту анонимност до степена који може да изазове питомију реакцију или чак срамоту. Да ли је јавна ЛЕД технологија решење за бес на путу? Није сигурно, али може бити боље него ништа.

Будућа решења

Ове технологије могу бити обећавајуће, али ће можда бити потребно више времена да се побољша њихов утицај на сценарије беса на путу. Реакције које изазивају бес су често импулсивне, тако да укључивање музике или пригушивање светла можда неће имати жељени ефекат. Тренутно ће ови системи за праћење расположења и возача вероватно бити кориснији менаџерима возних паркова који посматрају своје возаче него кандидатима који су бесни на путу. Међутим, они би могли да обезбеде будућа решења са више истраживања и примене.

Технологија и људска намера могу да смире бес на путу

Спречавање беса на путу представља контролу. Да су возачи вољни и способни да контролишу своје емоције, не би било потребе за технологијом која би угушила бес на путу. Како то није случај, примена способних технологија би могла да помогне. Решења постоје, али без воље људи да раде са њима, она ће бити ефикасна само онолико колико људски елемент дозвољава. Као у безброј других животних сценарија, технологија за смиривање беса на путу може да ублажи симптоме, али не и да пружи лек.