האם הטכנולוגיה יכולה לעזור לנו להרגיע את זעם הדרכים?

זעם כבישים הוא כבר מזמן נושא חם בקרב הנוסעים. באיזו תדירות אתה נוהג בפקק ורואה מישהו מאבד את שלוותו במכונית סמוכה? לעתים קרובות מדי. המגמות הנוכחיות מצביעות על כך שהזעם בכבישים הולך ומחמיר, לא טוב יותר. עם כמה טכנולוגיות במקום ואחרות שעלולות להיות בדרך, האם הנהג הכועס הזה יוכל להירגע על ידי הרכב שלו בקרוב?

עד כמה רע הזעם בכבישים בארצות הברית?

כדי להבין באמת את הצורך בהתערבות טכנולוגית, תחילה עליך להבין עד כמה בעיית הזעם בכבישים יוצאת מן הכלל. ה ההתנהגויות הנפוצות ביותר כוללות מהירות מופרזת , תאחור, צפירה ומחוות, ריצה באור אדום, נהיגה אגרסיבית וניתוק רכב נוסף. עיקר התסכול נראה בימי שני ושישי ובשעות אחר הצהריים, כאשר התנועה נוטה להיות כבדה יותר.

בְּעֵרֶך 92% מהנוסעים דיווחו על עדות תקרית זעם בכביש בשנת 2023. כ-89% טענו כי היו קורבנות של אחד מהם. האם אתה אחד מאלה?

הנוסעים מאמינים כי זעם כבישים ונהיגה אגרסיבית מתרחשים בעיקר בתנועה כבדה, כאשר נהגים כבר לחוצים או כועסים שסביר להניח שמאחרים לפגישות או לפגישות אחראים ביותר. נהגים צעירים יותר מודגשים לעתים קרובות כאשמים בזעם הכבישים. טכנולוגיה עשויה להיות התשובה להרגעת רודפי כביש פוטנציאליים.

איך טכנולוגיה יכולה לעזור?

כיצד משפיעה הטכנולוגיה על הנהיגה? שקול את הטכנולוגיות העכשוויות והפוטנציאליות כדי להבין עד כמה שיטות על הסיפון עשויות לייצר פתרונות עבור זעם כבישים.

הודעות צ'טבוט

צ'טבוט ברכב החשמלי של ניסאן ליף (EV) יכול לתקשר עם הנהג שלו, לשאול שאלות כמו, "מה מלחיץ אותך עכשיו?" ומתן עצות כמו "על ידי פירוק בעיה לצעדים זעירים, לעתים קרובות נוכל לחבר פתרון." הערות מוקלטות אלה נמסרו בתגובה לנהג להעיר לעצמה הערות מתוסכלות , המעיד על תסכול ורוגז קל.

אם היית ברכב שלך ומרגיש לא מרוצה מהיותך תקוע בפקק, האם זה יעזור אם המכונית תתחיל לדבר איתך? בתחילה, החידוש כנראה יסיח את דעתך מהתסכול שלך, אבל בהמשך הקו, הוא עשוי לספק דרך להרגיע את מצב הרוח שלך ולעזור לך להתמקד שוב בנהיגה שלך.

עומסי תנועה, נסיעות ארוכות במכוניות וממהר לעמוד בזמנים עלולים לגרום לך להיות חסר סבלנות או עצבני - בדרך כלל קל יותר להתמודד עם הרגשות האלה אם אתה לא לבד. גם אם שותפך לנסיעה הוא צ'טבוט, יהיה לך טוב יותר מאשר בלעדיו. מותגי רכב וטכנולוגיה אחרים שמו לב לטכנולוגיה של ניסאן, אך עדיין אין חדשות לגבי המהדורות.

חיישנים ביומטריים ומצלמות

בשנת 2019, ענקית הטכנולוגיה Huawei רשמה פטנט על מערכת המשתמשת בחיישנים ביומטריים ומצלמות לניטור דפוסי דיבור, הבעות פנים ומחוות ידיים. זה יכול גם להעריך את לחץ הדם של הנהג באמצעות שעון חכם נלווה. הרעיון הוא שהנתונים שנאספו יכול להעריך את מצב הרוח של הנהג ונטייה לזעם בכבישים. אם הטכנולוגיה מאמינה שרמת הכעס היא גדולה מדי, היא יכולה להאט אוטומטית את המכונית או אפילו לעצור אותה.

הזעם בכבישים נובע לרוב ממחשבות עוינות ותוקפניות שעלולות להפוך לנקמה בנהג אחר, אז אפשר להניח שלחץ הדם יעלה ותווי הפנים והדיבור יראו תוקפנות. למרות שעצירת רכב בכביש סואן עלולה לגרום לבעיות, ישנן היתרונות של פריצת דרך טכנולוגית. עם זאת, הפטנט בן שש שנים עדיין ממתין לשחרור רשמי, ויש מידע מקוון מוגבל עליו.

תצוגות LED

צגי LED ברכבים משרתים אינספור מטרות, מפונקציונליות של לוח המחוונים וכלה בתצוגות ראש-אפ (HUD), כדי לשפר את בטיחות הרכב ולספק בידור. הפוטנציאל שלהם להעביר הודעות לנהגים אחרים עשוי להיות פריצת דרך טכנולוגית הנדרשת כדי להגביל אירועי זעם בכבישים.

אם הצבת תצוגת LED מכוונת החוצה מחלון אחורי, תוכל לשלוח הודעה קולית של התנצלות מועבר לטקסט על המסך שמשכך את מצב הרוח של נהג כועס מאחור. אולי הבנת לא נכון את פעולותיו של נהג אחר, מתוך אמונה שהם ניסו להכעיס בכוונה. לעתים קרובות, אי הבנות אלו עלולות לגרום לפעולות תוקפניות נוספות.

שליחת הודעת התנצלות LED גלויה לנהג כועס עשויה לעורר תגובה רציונלית יותר לאחר שיירגע. הטכנולוגיה הזו תעבוד רק אם אתה לא רגשני באופן דומה ושולח הודעה קולית אגרסיבית שגורמת ליותר קונפליקט.

למידת בינה מלאכותית ו-ML

באופן פוטנציאלי, אחת ההתקדמות הטכנולוגיות היצרניות ביותר בהערכת והרגעת מצבי הרוח של נהגים מגיעה עם מערכות ניטור מצב הרוח ברכב הפועלות עם מצלמות, בינה מלאכותית משופרת (AI) ולמידת מכונה (ML). יגואר לנד רובר בדק את אב הטיפוס שלו ב-2019 , שלקח רעיון דומה של מצלמה וחיישן שיוחס קודם לכן ל-Huawei ונראה ששיפר את הרעיון.

המצלמה מצלמת כל הזמן את הנהג כדי לנטר הבעות פנים ומשלבת חיישנים ביומטריים לתוצאות מדויקות יותר. מצלמות משענת הראש בודקות גם את הבעות הנוסעים. אם אתה כועס או לחוץ בזמן נהיגה, הטכנולוגיה תשנה את תאורת המכונית כדי לעורר מצב רוח רגוע יותר ואף תוכל להתחיל רשימת השמעה ספציפית של מוזיקה. זה יכול גם להתאים את האורות אם הוא מבחין בעייפות.

טכנולוגיית ניטור מצב הרוח לומדת ללא הרף עקב בינה מלאכותית ו-ML, כך שהיא תתאים להעדפותיך ככל שהיא תהיה במקום זמן רב יותר. חברות אחרות מציעות מוצרים דומים. חברת Smart Eye השוודית פרסמה את מערכת הניטור של נהגים AIS+ החדשה שלה, אשר משתמש בטכנולוגיית AI לניטור הסחת דעת של הנהג, נמנום, נהיגה מסוכנת, תנוחת גוף, הבעות פנים ובריאות.

האם פתרונות זעם בכבישים נמצאים בטכנולוגיות אלו?

טכנולוגיות אלו מציעות פתרונות אפשריים, אך יש עדיין עבודה רבה לעשות כדי לשלב רגש אנושי עם טכנולוגיה כדי להשפיע לטובה על זעם הכבישים. אולי תסכימו שהפתרונות הפשוטים ביותר כרגע הם בעלי סיכויי ההצלחה הגדולים ביותר.

פתרונות להיום

כשאתה לבד ומרגיש כועס או מתוסכל, אתה עלול לשחרר את הרגשות שלך על ידי שחרור מהם - לעתים קרובות בצורה פיזית. אגרוף בקיר או טריקת אגרופים על שולחן יכולים לעזור. האפשרויות שלך מוגבלות בעת נהיגה, ואתה עלול להפנות את הכעס הזה כלפי נהגים אחרים. אם הם יגיבו בעין, קיים פוטנציאל לפרק זעם דרכים מגעיל.

הצ'אט בוט של ניסן מצביע על פנייה לטבע האנושי באמצעות תקשורת. אם יש לך נוסע במכונית שלך, סביר להניח שתרגיש רגוע מהמילים שלו, וצ'אט בוט שחש את הטון שלך עשוי להשפיע באופן דומה על מצב הרוח שלך. תקשורת עם נהג אחר באמצעות תצוגת LED יכולה לקרר את העניינים ביניכם על ידי פנייה לצד האנושי שלהם. אין שום ערובה לכך, אבל זה שובר את אלמנט האנונימיות, שלעתים קרובות הוא גורם לעורר זעם בכבישים.

נהגים אגרסיביים שבטוחים שזהותם אינה ידועה עשויים להרגיש שיש פחות סבירות לתגמול על מעשיהם. אפילו על ידי הכללת שמך לאחר התנצלות לד, אתה שובר את האנונימיות הזו במידה שעלולה לעורר תגובה מאולפת או אפילו מבוכה. האם טכנולוגיית LED ציבורית היא פתרון זעם בכבישים? זה לא חסין תקלות אבל אולי עדיף מכלום.

פתרונות עתידיים

טכנולוגיות אלו עשויות להראות הבטחה, אך ייתכן שיידרש יותר זמן כדי לחדד את השפעתן על תרחישי זעם בכבישים. תגובות המעוררות כעס הן לרוב אימפולסיביות, כך שהפעלת מוזיקה או עמעום אורות עשויה שלא להשפיע על הרצוי. נכון לעכשיו, מערכות ניטור מצב הרוח והנהגים הללו, ככל הנראה, יועילו יותר למנהלי צי הצופים בנהגים שלהם מאשר מועמדי זעם כבישים. עם זאת, הם יכולים לספק פתרונות עתידיים עם יותר מחקר ויישום.

טכנולוגיה וכוונות אנושיות יכולות להרגיע את זעם הדרכים

מניעת זעם כביש מהווה שליטה. אם הנהגים היו מוכנים ומסוגלים לשלוט ברגשותיהם, לא היה צורך בטכנולוגיה כדי לשכך את זעם הכבישים. מכיוון שזה לא המקרה, יישום טכנולוגיות מסוגלות יכול לעזור. קיימים פתרונות, אך ללא הנכונות של אנשים לעבוד איתם, הם יהיו יעילים רק ככל שהאלמנט האנושי מאפשר. כמו באינספור תרחישי חיים אחרים, טכנולוגיה להרגעת זעם דרכים יכולה להקל על התסמינים אך לא לספק את התרופה.