Ar technologijos gali padėti numalšinti siautėjimą kelyje?

Pyktis keliuose jau seniai buvo karšta tema tarp keleivių. Kaip dažnai važiuojate eisme ir matote, kad gretimame automobilyje kažkas netenka proto? Per dažnai. Dabartinės tendencijos rodo, kad pyktis keliuose blogėja, o ne gerėja. Ar įdiegus kelias technologijas, o kitas, galbūt, pakeliui, ar greitai tą įpykusį vairuotoją nuramins jų transporto priemonė?

Kaip blogai yra Road Rage Jungtinėse Amerikos Valstijose?

Kad iš tikrųjų suprastumėte technologinio įsikišimo poreikį, pirmiausia turite suprasti, kaip nekontroliuojama kelyje kylanti įniršio problema. The labiausiai paplitęs elgesys yra greičio viršijimas , trenkimas į galą, davimas ir gestikuliavimas, degant raudonam šviesoforo signalui, agresyvus vairavimas ir kitos transporto priemonės nupjovimas. Daugiausia nusivylimo patiriama pirmadieniais ir penktadieniais bei popietėmis, kai eismas būna intensyvesnis.

Maždaug 92 % į darbą ir atgal važinėjančių žmonių pranešė liudijantys 2023 m. siautėjimo kelyje incidentas. Apie 89% teigė, kad buvo vieno aukos. Ar tu vienas iš šių?

Keliautojai mano, kad įniršis kelyje ir agresyvus vairavimas dažniausiai pasitaiko esant intensyviam eismui, o jau įtempti ar pikti vairuotojai, kurie greičiausiai vėluoja į susitikimus ar susitikimus, atsakingiausi. Jaunesni vairuotojai dažnai pabrėžiami kaip pykčio kelyje kaltininkai. Technologijos gali būti atsakymas, kaip nuraminti potencialius kelių siautėjus.

Kaip technologijos gali padėti?

Kaip technologijos veikia vairavimą? Apsvarstykite esamas ir galimas technologijas, kad suprastumėte, kiek laive naudojami metodai gali padėti išspręsti pyktį keliuose.

„Chatbot“ pranešimų siuntimas

„Nissan Leaf“ elektra varomoje transporto priemonėje (EV) esantis pokalbių robotas gali bendrauti su savo vairuotoju, užduodamas tokius klausimus: „Kas jums šiuo metu kelia stresą? ir teikdami patarimus, pvz., „Suskaidydami problemą į mažus žingsnelius, dažnai galime kartu rasti sprendimą“. Šie iš anksto įrašyti komentarai buvo pateikti atsakant vairuotojui nusivylusius komentarus sau , rodantis nusivylimą ir nedidelį susierzinimą.

Jei sėdėtumėte savo transporto priemonėje ir jaustumėte nepatenkinti įstrigę eisme, ar būtų naudinga, jei automobilis pradėtų jums kalbėti? Iš pradžių naujovė greičiausiai atitrauks jus nuo nusivylimo, bet toliau tai gali padėti nuraminti nuotaiką ir padėti vėl susikoncentruoti į vairavimą.

Eismo spūstys, ilgi važiavimai automobiliu ir skubėjimas laikytis terminų – visa tai gali sukelti nekantrumą arba susierzinimą – su šiais jausmais paprastai lengviau susidoroti, jei nesate vienas. Net jei jūsų kelionės draugas yra pokalbių robotas, jums bus geriau nei be jo. Kiti transporto priemonių ir technologijų prekės ženklai atkreipė dėmesį į „Nissan“ technologijas, tačiau kol kas naujienų apie išleidimus nėra.

Biometriniai jutikliai ir kameros

2019 m. technologijų milžinė „Huawei“ užpatentavo sistemą, naudojančią biometrinius jutiklius ir kameras, skirtus stebėti kalbos modelius, veido išraiškas ir rankų gestus. Jis taip pat gali įvertinti vairuotojo kraujospūdį per pridedamą išmanųjį laikrodį. Idėja ta, kad surinkti duomenys gali įvertinti vairuotojo nuotaiką ir polinkis į pyktį keliuose. Jei technologija mano, kad pykčio lygis yra per didelis, ji gali automatiškai sulėtinti automobilį ar net sustabdyti.

Pyktis kelyje dažnai kyla dėl priešiškų ir agresyvių minčių, kurios gali virsti kerštu kitam vairuotojui, todėl galima manyti, kad padidės kraujospūdis, o veido bruožai ir kalba bus agresija. Nors transporto priemonės stabdymas judriame kelyje gali sukelti problemų, technologinis proveržis egzistuoja. Tačiau šešerių metų senumo patentas vis dar laukia oficialaus išleidimo, o informacijos apie jį internete yra nedaug.

LED ekranai

Transporto priemonėse esantys LED ekranai naudojami įvairiems tikslams – nuo prietaisų skydelio funkcionalumo iki „heads-up“ ekranų (HUD), siekiant padidinti transporto priemonės saugumą ir teikti pramogas. Jų galimybė perduoti pranešimus kitiems vairuotojams gali būti technologinis proveržis, reikalingas siekiant apriboti siautėjimo kelius incidentus.

Jei pastatytumėte LED ekraną, nukreiptą į išorę iš galinio lango, galėtumėte išsiųsti atsiprašymo balso pranešimą perkeliamas į ekrane esantį tekstą, kuris numalšina pikto vairuotojo nuotaiką. Galbūt neteisingai supratote kito vairuotojo veiksmus, manydami, kad jis tyčia bandė supykdyti. Dažnai šie nesusipratimai gali baigtis tolesniais agresyviais veiksmais.

Išsiuntus matomą LED atsiprašymo pranešimą piktam vairuotojui, jis gali paskatinti racionalesnį atsakymą, kai jis nusiramins. Ši technologija veiks tik tuo atveju, jei nesate panašiai emocingas ir siunčiate agresyvų balso pranešimą, kuris sukelia daugiau konfliktų.

AI ir ML mokymasis

Potencialiai vienas iš produktyviausių technologinių pasiekimų vertinant ir nuraminant vairuotojų nuotaiką yra automobilyje esančios nuotaikos stebėjimo sistemos, veikiančios su kameromis, patobulintu dirbtiniu intelektu (AI) ir mašininiu mokymusi (ML). Jaguar Land Rover savo prototipą išbandė 2019 m , kuri paėmė panašią kameros ir jutiklio idėją, anksčiau priskirtą Huawei, ir, atrodo, patobulino idėją.

Kamera nuolat filmuoja vairuotoją, kad galėtų stebėti veido išraiškas, o biometriniai jutikliai suteikia tikslesnius rezultatus. Galvos atramų kameros taip pat tikrina keleivių išraiškas. Jei vairuodami pykstate ar patiriate stresą, technologija pakeis automobilio apšvietimą, kad paskatintų ramesnę nuotaiką ir netgi gali pradėti konkretų muzikos grojaraštį. Jis taip pat gali reguliuoti šviesas, jei pastebi nuovargį.

Nuotaikos stebėjimo technologija nuolat mokosi dėl AI ir ML, todėl kuo ilgiau bus naudojama, ji prisitaikys prie jūsų pageidavimų. Kitos įmonės siūlo panašius produktus. Švedijos bendrovė „Smart Eye“ išleido naują AIS+ vairuotojų stebėjimo sistemą, kuri stebėti naudoja dirbtinio intelekto technologiją vairuotojo išsiblaškymas, mieguistumas, pavojingas vairavimas, kūno padėtis, veido išraiška ir sveikata.

Ar „Road Rage“ sprendimai naudojami šiose technologijose?

Šios technologijos siūlo galimus sprendimus, tačiau dar reikia daug nuveikti, kad žmogaus emocijos būtų derinamos su technologijomis, kurios teigiamai paveiktų kelių siautėjimą. Galite sutikti, kad šiuo metu daugiausia sėkmės tikimybės yra paprasčiausi sprendimai.

Šiandienos sprendimai

Kai esate vienas ir jaučiatės piktas ar nusivylęs, galite išlaisvinti savo emocijas paleisdami jas – dažnai fiziškai. Gali padėti smūgis į sieną arba trinktelėti kumščiais į stalą. Vairuojant jūsų galimybės yra ribotos, ir jūs galite nukreipti tą pyktį į kitus vairuotojus. Jei jie atsakys tuo pačiu, yra bjauraus pykčio kelyje epizodo galimybė.

„Nissan“ pokalbių robotas palaiko ryšį su žmogaus prigimtimi. Jei jūsų automobilyje yra keleivė, tikriausiai jausitės ramūs dėl jo žodžių, o pokalbių robotas, suvokiantis jūsų toną, gali panašiai paveikti jūsų nuotaiką. Bendravimas su kitu vairuotoju per LED ekraną gali atvėsinti jūsų tarpusavio reikalus, kreipdamasis į jų žmogiškąją pusę. Nėra garantijos, kad taip bus, bet tai pažeidžia anonimiškumo elementą, kuris dažnai yra veiksnys, skatinantis pyktį keliuose.

Agresyvūs vairuotojai, kurie yra tikri, kad jų tapatybė nežinoma, gali manyti, kad yra mažesnė tikimybė, kad už savo veiksmus bus atsakyta. Netgi įtraukę savo vardą po LED atsiprašymo, pažeidžiate šį anonimiškumą tiek, kad tai gali paskatinti sutramdytą reakciją ar net gėdą. Ar viešoji LED technologija yra kelių siautėjimo sprendimas? Tai nėra patikima, bet gali būti geriau nei nieko.

Ateities sprendimai

Šios technologijos gali būti daug žadančios, tačiau gali prireikti daugiau laiko, kad būtų patobulintas jų poveikis siautėjimo keliuose scenarijams. Pyktį skatinančios reakcijos dažnai būna impulsyvios, todėl muzikos įjungimas ar šviesos pritemdymas gali neturėti norimo efekto. Šiuo metu šios nuotaikos ir vairuotojų stebėjimo sistemos greičiausiai bus naudingesnės savo vairuotojus stebintiems transporto parko vadovams, o ne kandidatams į pyktį keliuose. Tačiau jie galėtų pasiūlyti ateities sprendimus su daugiau tyrimų ir pritaikymo.

Technologijos ir žmogaus ketinimai gali numalšinti siautėjimą kelyje

Užkirsti kelią pykčiui keliuose prilygsta kontrolei. Jei vairuotojai norėtų ir gebėtų suvaldyti savo emocijas, nereikėtų technologijų, kurios numalšintų pyktį keliuose. Kadangi taip nėra, gali padėti tinkamų technologijų taikymas. Sprendimai egzistuoja, tačiau be žmonių noro su jais dirbti jie bus tik tiek veiksmingi, kiek leis žmogiškasis elementas. Kaip ir daugelyje kitų gyvenimo scenarijų, pyktį keliuose numalšinančios technologijos gali palengvinti simptomus, bet nepagydyti.