A mund të na ndihmojë teknologjia të qetësojmë tërbimin e rrugës?

Tërbimi rrugor ka qenë prej kohësh një temë e nxehtë në mesin e udhëtarëve. Sa shpesh vozitni në trafik dhe shihni dikë duke humbur qetësinë në një makinë ngjitur? Shumë shpesh. Tendencat aktuale sugjerojnë se zemërimi i rrugëve po përkeqësohet, jo më mirë. Me disa teknologji në vend dhe të tjera potencialisht në rrugë, a mund të qetësohet ai shofer i zemëruar nga automjeti i tyre së shpejti?

Sa e keqe është tërbimi rrugor në Shtetet e Bashkuara?

Për të kuptuar vërtetë nevojën për ndërhyrje teknologjike, së pari duhet të kuptoni se sa i jashtëzakonshëm është problemi i tërbimit në rrugë. Të sjelljet më të përhapura përfshijnë shpejtësinë , bërjen e bishtit, bounimin dhe gjestet, ndezjen e semaforit të kuq, drejtimin agresiv dhe prerjen e një automjeti tjetër. Shumica e zhgënjimit shihet të hënën dhe të premten dhe pasditeve, kur trafiku priret të jetë më i rëndë.

Përafërsisht 92% e udhëtarëve raportuan se po dëshmonin një incident i tërbimit rrugor në vitin 2023. Rreth 89% pretenduan se kishin qenë viktima të një. Jeni një nga këta?

Udhëtarët besojnë se tërbimi rrugor dhe ngasja agresive ndodhin më së shumti në trafikun e rënduar, me drejtuesit tashmë të stresuar ose të zemëruar, të cilët ka shumë të ngjarë të vonojnë për takime ose takime më përgjegjës. Shoferët e rinj shpesh theksohen si fajtorë të tërbimit të rrugës. Teknologjia mund të jetë përgjigja për të qetësuar tërbimet e mundshme të rrugëve.

Si mund të ndihmojë teknologjia?

Si ndikon teknologjia në drejtimin e makinës? Merrni parasysh teknologjitë aktuale dhe potenciale për të kuptuar se sa larg metodat në bord mund të prodhojnë zgjidhje për tërbimin e rrugëve.

Mesazhimi i Chatbot

Një chatbot në automjetin elektrik Nissan Leaf (EV) mund të komunikojë me shoferin e tij, duke bërë pyetje si: "Çfarë po ju streson tani?" dhe duke ofruar këshilla si "Duke e zbërthyer një problem në hapa të vegjël, ne shpesh mund të bashkojmë një zgjidhje". Këto komente të regjistruara paraprakisht janë bërë në përgjigje të shoferit duke i bërë vetes komente të frustruara , që tregon zhgënjim dhe bezdi të lehtë.

Nëse do të ishit në automjetin tuaj dhe do të ndiheshit të pakënaqur me ngecjen në trafik, a do të ndihmonte nëse makina fillonte t'ju fliste? Fillimisht, risia ka të ngjarë t'ju largojë nga zhgënjimi juaj, por më tej, mund të sigurojë një mënyrë për të qetësuar disponimin tuaj dhe t'ju ndihmojë të përqendroheni përsëri në drejtimin tuaj.

Bllokimi i trafikut, udhëtimet e gjata me makinë dhe nxitimi për të përmbushur afatet mund t'ju bëjnë të bëheni të padurueshëm ose të bezdisur – këto ndjenja në përgjithësi janë më të lehta për t'u përballuar nëse nuk jeni vetëm. Edhe nëse shoqëruesi juaj i udhëtimit është një chatbot, do të jeni më mirë se pa të. Markat e tjera të automjeteve dhe teknologjisë kanë marrë parasysh teknologjinë e Nissan, por nuk ka ende asnjë lajm për lëshimet.

Sensorë biometrikë dhe kamera

Në vitin 2019, gjigandi i teknologjisë Huawei patentoi një sistem duke përdorur sensorë biometrikë dhe kamera për të monitoruar modelet e të folurit, shprehjet e fytyrës dhe gjestet e duarve. Mund të vlerësojë gjithashtu presionin e gjakut të shoferit përmes një ore inteligjente shoqëruese. Ideja është që të dhënat e mbledhura mund të vlerësojë gjendjen shpirtërore të shoferit dhe prirje drejt tërbimit të rrugës. Nëse teknologjia beson se niveli i zemërimit është shumë i madh, ajo automatikisht mund të ngadalësojë makinën ose edhe ta ndalojë atë.

Tërbimi rrugor shpesh buron nga mendime armiqësore dhe agresive që mund të kthehen në hakmarrje ndaj një shoferi tjetër, kështu që supozoni se presioni i gjakut do të rritet dhe tiparet e fytyrës dhe të folurit do të tregojnë agresion. Edhe pse ndalimi i një automjeti në një rrugë të ngjeshur mund të shkaktojë probleme, krijimi i një përparimi teknologjik ekziston. Megjithatë, patenta gjashtëvjeçare ende pret publikimin zyrtar dhe ka informacion të kufizuar në internet për të.

Ekranet LED

Ekranet LED në automjete shërbejnë për qëllime të panumërta, nga funksionaliteti i pultit deri tek ekranet me kokë (HUD), për të rritur sigurinë e automjeteve dhe për të ofruar argëtim. Potenciali i tyre për të transmetuar mesazhe tek drejtuesit e tjerë mund të jetë një përparim teknologjik i kërkuar për të kufizuar incidentet e tërbimit në rrugë.

Nëse keni pozicionuar një ekran LED që synon nga dritarja e pasme, mundeni dërgoni një mesazh zanor për falje transferuar në tekst në ekran që ul disponimin e një shoferi të zemëruar pas. Ju mund të keni keqkuptuar veprimet e një shoferi tjetër, duke besuar se ata synonin të zemëronin. Shpesh, këto keqkuptime mund të rezultojnë në veprime të mëtejshme agresive.

Dërgimi i një mesazhi të dukshëm faljeje LED tek një shofer i zemëruar mund të nxisë një përgjigje më racionale pasi ata të qetësohen. Kjo teknologji do të funksiononte vetëm nëse nuk jeni po aq emocional dhe dërgoni një mesazh zanor agresiv që shkakton më shumë konflikt.

Mësimi i AI dhe ML

Potencialisht, një nga përparimet teknologjike më produktive në vlerësimin dhe qetësimin e humorit të shoferëve vjen me sistemet e monitorimit të humorit në makinë që funksionojnë me kamera, inteligjencë artificiale të përmirësuar (AI) dhe mësimin e makinerive (ML). Jaguar Land Rover testoi prototipin e tij në 2019 , e cila mori një ide të ngjashme për kamerën dhe sensorin që i atribuohej më parë Huawei dhe duket se e ka përmirësuar idenë.

Kamera filmon vazhdimisht shoferin për të monitoruar shprehjet e fytyrës dhe përfshin sensorë biometrikë për rezultate më të sakta. Kamerat e mbështetëses së kokës kontrollojnë gjithashtu shprehjet e pasagjerëve. Nëse jeni të zemëruar ose të stresuar gjatë vozitjes, teknologjia do të ndryshojë ndriçimin e makinës për të nxitur një humor më të qetë dhe madje mund të fillojë një listë muzikore specifike. Mund të rregullojë edhe dritat nëse vëren lodhje.

Teknologjia e monitorimit të humorit mëson vazhdimisht për shkak të AI dhe ML, kështu që do të përshtatet me preferencat tuaja sa më gjatë të jetë në vend. Kompani të tjera ofrojnë produkte të ngjashme. Kompania suedeze Smart Eye ka lëshuar Sistemin e ri të Monitorimit të Drejtuesve AIS+, i cili përdor teknologjinë e fuqizuar nga AI për të monitoruar shpërqendrimi i shoferit, përgjumja, ngarje e rrezikshme, pozicioni i trupit, shprehjet e fytyrës dhe shëndeti.

A janë zgjidhjet e tërbimit të rrugëve brenda këtyre teknologjive?

Këto teknologji ofrojnë zgjidhje të mundshme, por ka ende shumë punë për të bërë për të kombinuar emocionet njerëzore me teknologjinë për të ndikuar pozitivisht në zemërimin e rrugëve. Ju mund të pajtoheni se zgjidhjet më të drejtpërdrejta aktualisht kanë shanset më të mëdha për sukses.

Zgjidhje për sot

Kur jeni vetëm dhe ndiheni të zemëruar ose të frustruar, mund t'i çlironi emocionet tuaja duke i lënë jashtë - shpesh në një mënyrë fizike. Goditja me grusht në mur ose përplasja e grushteve në një tryezë mund të ndihmojë. Opsionet tuaja janë të kufizuara kur vozitni dhe ju mund ta drejtoni atë zemërim drejt shoferëve të tjerë. Nëse ata përgjigjen në natyrë, ekziston mundësia për një episod të pakëndshëm të tërbimit rrugor.

Chatbot i Nissan-it bën një rast për të tërhequr natyrën njerëzore përmes komunikimit. Nëse keni një pasagjer në makinën tuaj, ka të ngjarë të ndiheni të qetësuar nga fjalët e tyre dhe një chatbot që ndjen tonin tuaj mund të ndikojë në mënyrë të ngjashme në disponimin tuaj. Komunikimi me një shofer tjetër nëpërmjet një ekrani LED mund të qetësojë çështjet mes jush duke tërhequr anën e tyre njerëzore. Nuk ka asnjë garanci që do të ndodhë, por thyen elementin e anonimitetit, i cili shpesh është një faktor në nxitjen e zemërimit në rrugë.

Drejtuesit agresivë, të cilët janë të sigurt se identiteti i tyre nuk dihet, mund të mendojnë se ka më pak gjasa të hakmarrjes për veprimet e tyre. Edhe duke përfshirë emrin tuaj pas një ndjeseje LED, ju e thyeni atë anonimitet në një shkallë që mund të shkaktojë një reagim zbutës apo edhe siklet. A është teknologjia LED publike një zgjidhje për tërbimin e rrugëve? Nuk është e pagabueshme, por mund të jetë më mirë se asgjë.

Zgjidhjet e së ardhmes

Këto teknologji mund të jenë premtuese, por mund të nevojitet më shumë kohë për të përmirësuar ndikimin e tyre në skenarët e tërbimit të rrugëve. Reagimet që nxisin zemërimin janë shpesh impulsive, kështu që ndezja e muzikës ose errësimi i dritave mund të mos ketë efektin e dëshiruar. Aktualisht, këto sisteme të monitorimit të humorit dhe shoferit ka të ngjarë të jenë më të dobishme për menaxherët e flotës që shikojnë drejtuesit e tyre sesa kandidatët e tërbuar nga rruga. Megjithatë, ato mund të ofrojnë zgjidhje të ardhshme me më shumë kërkime dhe aplikime.

Teknologjia dhe qëllimi njerëzor mund të qetësojnë tërbimin e rrugëve

Parandalimi i tërbimit në rrugë është një kontroll. Nëse drejtuesit e mjeteve do të ishin të gatshëm dhe të aftë të kontrollonin emocionet e tyre, nuk do të kishte nevojë për teknologji për të shuar zemërimin e rrugëve. Duke qenë se nuk është kështu, aplikimi i teknologjive të afta mund të ndihmojë. Zgjidhjet ekzistojnë, por pa vullnetin e njerëzve për të punuar me to, ato do të jenë aq efektive sa e lejon elementi njerëzor. Ashtu si në skenarë të tjerë të panumërt të jetës, teknologjia për qetësimin e tërbimit rrugor mund të lehtësojë simptomat, por nuk të sigurojë kurën.