Hallo Leute! Wie geht es euch?
Nur noch ein paar Tage bis Tet. Ich bin zurück in meine Heimatstadt. Das mache ich jetzt bestimmt schon seit sieben Jahren? Und es hat nie aufgehört, mir auf die Nerven zu gehen (obwohl ich es immer genieße, nicht zur Schule zu gehen).
Wenn Sie schon einmal zu Tet nach Hause gefahren sind, wissen Sie, was für ein Albtraum es ist, einerseits die schwere Hantel aus dem Profistudio, Ihren Koffer genannt, tragen zu müssen und andererseits auf Ihrem winzigen Sitz, belagert von einer Million anderer Leute, die dasselbe tun, in die Knie zu gehen.
Um mich zu unterhalten: Wenn es bei mir schon so schlimm ist, wie viel schlimmer könnte es dann in anderen Ländern sein, denen es ähnlich ergeht, nur mit viel größerer Bevölkerungszahl, insbesondere in China? Und was geht in unseren Köpfen vor, dass wir das ständig und ohne Ausnahme tun?
Dieser Beitrag ist also nur meine kleine Recherche zu dem, was es mit diesem Phänomen auf sich hat.
Wir Menschen sind, wie du wahrscheinlich schon bemerkt hast, ständig in Bewegung. Ob zur Arbeit, zur Schule oder – wenn du so bist wie ich – auf die Couch für einen dreistündigen TikTok-Shooter – Bewegung liegt uns im Grunde in der Natur.
Doch manchmal treiben wir diese „Bewegungs“-Sache so weit, dass es sich anfühlt, als hätte die Menschheit kollektiv beschlossen, eine gemeinsame Herausforderung anzunehmen, vor der niemand zurückschrecken kann.
Beginnen Sie das Mondneujahr.
Stellen Sie sich vor: 1,4 Milliarden Menschen sehen sich an und sagen: „Wisst ihr was? Ich gehe nach Hause.“ Und nicht nur nach Hause, sondern alle beschlossen, genau zur gleichen Zeit nach Hause zu gehen. Plötzlich werden alle Flugzeuge, Züge, Autos und Motorräder in einen chaotischen Staffellauf verwickelt. Und das Ergebnis? Die größte jährliche Migration aller Zeiten .
China hat einen Namen dafür: Chunyun (春运). Es ist ein 40-tägiger Reisewahnsinn, bei dem sich die Menschen wie Sardinenbüchsen in Züge quetschen oder in Staus stecken, die so gewaltig sind, dass sie tatsächlich ihre eigenen Postleitzahlen haben könnten. Aber hier ist der Haken: Es betrifft nicht nur China. Vietnam hat Tết Nguyên Đán, Südkorea ist mit Seollal dabei und auch Malaysia lässt sich nicht entgehen.
Es geht nicht nur ums Reisen. Es ist eher wie ein kulturelles Orchester – nur dass man beim Zuhören nur eine Kakophonie von Menschen hört, die sich in Busbahnhöfen anschreien und versuchen, ihr Gepäck nicht zu verlieren.
Dennoch muss man sich fragen: Wie konnte es zur Weltmeisterschaft der Heimkehrer werden? Warum drückt die halbe Welt auf Pause, um sich in überfüllte Züge zu quetschen oder im Stau zu stehen, der eher „feststeckt“ als „vorwärts“ ist?
Das Ganze haut mich um, und ich bin nicht einmal derjenige, der 13 Stunden im Stau steckt. Um es wirklich zu verstehen, müssen wir tiefer graben.
Denn es geht nicht nur um Logistik – es geht um Menschen. Es geht um das uralte, tief verwurzelte Bedürfnis, zu den Menschen zurückzukehren, die wirklich wichtig sind.
INHALT
- die Zahlen
- Wie bewegt man eine Milliarde Menschen?
- die jährlichen Schmerzolympiade
- der emotionale Kern
- die wechselnden Gezeiten
1. Die Zahlen
freundlich für diejenigen, die nicht wirklich gut in Statistik sind (ich)
Wenn ich an Massenmigration während Ereignissen wie dem chinesischen Chunyun oder dem Tết in Vietnam denke, frage ich mich ernsthaft, ob ich träume oder einfach nur einen extremen Kater habe. Ich meine, wir reden hier nicht davon, schnell in den Laden zu gehen, um Milch zu holen, oder gemütlich durch die Stadt zu fahren. Oh nein, wir reden hier von einer Menschenwanderung, die klingt, als hätte sich jemand diese Idee nach ein paar Bierchen zu viel ausgedacht.
DREI MILLIARDEN REISEN.
Haben Sie schon einmal versucht, während der Feiertage einen Flug zu buchen? Es ist wie die Teilnahme an der herzzerreißendsten Lotterie der Welt: Der Hauptgewinn ist ein Sitzplatz in einem Flug, der weder Verspätung hat, überbucht ist noch über einen Ort umgeleitet wird, von dem Sie nicht einmal wussten, dass es ihn gibt.
In Vietnam fertigen Flughäfen wie Tan Son Nhat (HCMC) während des Tết-Festes täglich 900 Flüge ab. Das ist nicht nur ein arbeitsreicher Tag im Büro, es ist, als würde man eine ganze Stadt in einen Koffer stopfen und hoffen, dass er nicht explodiert. Doch irgendwie geht alles unter, ohne dass der Flughafen spontan in Flammen aufgeht.
Stellen Sie sich vor, dieses Chaos würde sich auf drei Milliarden Fahrten in 40 Tagen steigern. Ich kann nicht mal eine Dinnerparty planen, ohne völlig gestresst zu sein. Dass das überhaupt jemand schafft, ist einfach magisch. Es ist, als würde man einer Gruppe von Leuten zusehen, die beim Einradfahren mit Kettensägen jonglieren – und das alle gleichzeitig.
Die Fluggesellschaften sind zu 95 bis 100 % ausgelastet. Wenn Sie zu den Last-Minute-Ticketkäufern gehören, viel Glück! Sie haben zwei Möglichkeiten: Entweder Sie geben Ihre gesamten Ersparnisse für ein Ticket aus oder Sie bleiben zu Hause, essen Instantnudeln und fragen sich, was im Leben schiefgelaufen ist.
Während Chunyun erweitert China sein Schienennetz um über 1.000 zusätzliche Hochgeschwindigkeitszüge. Das klingt zwar nach viel, aber nur so viel, dass man sich auf der Suche nach den eigenen Zügen verirrt, nicht annähernd genug, um all diese Menschen zu transportieren.
Stellen Sie sich vor, Sie versuchen, sich während des chinesischen Neujahrsfestes in einem dieser Bahnhöfe zurechtzufinden. Dort schleppen Menschen Taschen, schreien in drei Sprachen über Lautsprecher und sehen insgesamt so aus, als wären sie seit 1987 wach.
Aber irgendwie funktioniert es. Die Leute kommen an ihrem Ziel an – meist pünktlich und meist unverletzt. Es ist, als würde die Menschheit nur mit den Achseln zucken und sagen: „Ja, das ist verrückt, aber lasst uns trotzdem weitermachen.“
Es ist zwar Chaos, aber auch irgendwie faszinierend.
Ich habe dieses Tool von Baidu Maps entdeckt, mit dem man während Chunyun die Reiseströme in Echtzeit verfolgen kann. Es ist sowohl schön als auch erschreckend. Großstädte wie Peking, Shanghai und Guangzhou verwandeln sich in leuchtende, pulsierende Bewegungsklumpen, wie eine riesige Ameisenkolonie, die irgendwo hin muss.
Wenn man herauszoomt, sieht man einen riesigen, hyperorganisierten Schwarm von Menschen, von denen jeder nur eine Mission hat: nach Hause zu kommen. Keine Zeit für Sightseeing, nur noch nach Hause kommen.
Und was mich jedes Mal wieder umhaut: Trotz all dem Wahnsinn – verpassten Flügen, überfüllten Koffern, endlosen Warteschlangen – funktioniert es irgendwie. Die Leute kommen nach Hause. Nicht immer reibungslos, nicht jeder, aber genug, um einen zum Nachdenken zu bringen.
„Wie zum Teufel haben sie das geschafft?“
2. Wie zum Teufel bewegt man eine Milliarde Menschen?
Der Transport von einer Milliarde Reiskörnern ist schon problematisch genug. Stellen Sie sich vor, die Körner wiegen jeweils etwa 60 kg, plus mindestens 10 kg Gepäck.
Mal ehrlich, heutzutage ist Transport ein Vollkontaktsport. Ellbogen fliegen, Leute stolpern übereinander und hin und wieder springt man akrobatisch über Taschen, nur um sich seinen Platz in der Schlange zu sichern. Und mittendrin? Da bin ich – der arme Koffer, der getreten, geschleift und – kein Witz – volle zehn Minuten lang zurückgelassen wird. Aber egal, wie schlimm es wird, ich finde immer wieder meinen Menschen zurück.
Und von dem Online-Ticket-Desaster will ich erst gar nicht anfangen. Wenn Sie schon glauben, dass an den Bahnhöfen Chaos herrscht, stellen Sie sich Millionen von Menschen vor, die verzweifelt auf ihre Handys starren, Apps wie 12306.cn anklicken und versuchen, dieselben begehrten Plätze zu ergattern. Es ist wie die digitalen Hungerspiele, nur mit schlechterem WLAN.
Es ist, als würde man eine landesweite Version der Tribute von Panem sehen, nur dass es keine Teenager mit Bögen gibt, sondern panische Eltern, die einfach nur eine Stehplatzkarte wollen, während ihr Kind im Hintergrund wie am Spieß schreit.
a. Flugzeuge, Züge und Tränen
Es betrifft aber nicht nur Züge. Auch Flughäfen sind in das Chaos verwickelt und haben 15–20 % mehr Flüge eingerichtet, um dem Chaos Herr zu werden. Und raten Sie mal, wohin all diese Flüge fliegen? In winzige, abgelegene Städte, von denen die Leute das ganze Jahr über so tun, als gäbe es sie nicht – bis jetzt, wo plötzlich alle verzweifelt dorthin zurückkehren und selbstgemachte Knödel essen wollen, während sie Fragen nach ihrem Liebesleben und ihrem monatlichen Einkommen ausweichen.
Und was ist mit Hochgeschwindigkeitszügen? China verfügt über satte 40.000 Kilometer davon, die mit 300 km/h dahinrasen. Das ist schnell genug, um den Ohren das Gefühl zu geben, sie würden ihr eigenes Ding machen, aber anscheinend nicht schnell genug für Leute, die eine zweiminütige Verspätung für die Apokalypse halten.
Hochgeschwindigkeitszüge haben die Reisezeiten um 70 % verkürzt. Aber sagen die Menschen „Danke“? Nein. Sie sind zu sehr damit beschäftigt, sich darüber zu beschweren, dass sich die Rückenlehnen für ihr wichtiges Nickerchen nicht weit genug nach hinten neigen lassen.
b. wenn die Technologie versucht, uns zu helfen
Die Sache ist die: Die Technologie versucht wirklich ihr Bestes, dieses kolossale Chaos in ein etwas kleineres Chaos zu verwandeln. Selbst wenn es nur darum geht, kleine Details zu verbessern, nehmen wir zum Beispiel mobile Apps wie WeChat und Alipay.
Sie ermöglichen es Nutzern, Tickets zu kaufen, QR-Codes zu scannen und sogar einseitige Diskussionen mit Kundenservice-Bots zu führen, die sich nicht für ihre Probleme interessieren – und das alles bequem von der Couch aus. Es ist wie ein persönlicher Reiseassistent, nur dass dieser unsichtbar, emotionslos und völlig nutzlos ist, wenn es darum geht, die eigentlichen Probleme zu lösen.
Mega-Stationen nutzen mittlerweile KI-basierte Crowd-Management-Systeme. Im Grunde genommen sagen Computer den Menschen, wo sie stehen sollen, damit nicht versehentlich ein Menschenstau entsteht. Es ist wie ein wirklich fortgeschrittenes Reise-Bühnenspiel, nur mit weniger Musik und mehr Stress. Ehrlich gesagt, kommt es Zauberei am nächsten, seit Harry Potter Voldemort besiegte, indem er intensiv über die Liebe nachdachte.
Und die Gepäckscanner? Die sind mittlerweile automatisiert, was super ist, denn nichts drückt „Ich liebe Effizienz“ besser aus als ein Roboter, der entscheidet, ob der Koffer voller Kleidung oder geschmuggelter Mondkuchen ist. Es gibt sogar Drohnen, die auf Autobahnen fliegen und den Verkehr im Auge behalten. Drohnen! Was früher nur etwas für Nerds und Extremsport-Filmer war, ist heute die Verkehrspolizei des Himmels.
c. die Umweltauswirkungen
Nichts ist also umsonst, und das gilt auch für den Aufbau eines riesigen Systems an Verkehrsinfrastrukturen. Nicht nur finanziell, das ist erfunden, sondern auch ökologisch, das ist ganz real.
Das Reisechaos zum chinesischen Neujahrsfest dreht sich nicht nur um die Heimreise der Menschen. Es geht auch darum, die Umwelt zu schädigen und die Infrastruktur zu strapazieren, als wäre ein Gummiband kurz vor dem Reißen.
Erstens: Wenn drei Milliarden Menschen gleichzeitig reisen, braucht man jede Menge Züge, Flugzeuge und Autos. Und diese Dinge brauchen Energie. Jede Menge. Das bedeutet Tonnen von CO2-Emissionen. Züge sind zwar etwas besser als Flugzeuge, aber es ist immer noch so, als würde man sagen: „Na ja, ich habe mittags einen Salat gegessen, also ist es okay, wenn ich abends eine Pizza esse.“ Der Energiebedarf explodiert, und der Planet muss das aushalten.
Und dann ist da noch die Luftverschmutzung . Mehr Autos auf den Straßen? Mehr Flugzeuge am Himmel? Mehr Züge am Himmel? Überprüft. Wer sich in der Nähe des Geschehens befindet, atmet so viel Abgase ein, wie eine Industrieanlage ausatmet. Das einzig Gute daran ist, dass die Verschmutzung nicht nur dich betrifft; jeder bekommt sie zu spüren. Wir leiden alle gemeinsam.
Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi liefern sich derzeit einen grimmigen Wettstreit um die schlechteste Luftqualität. Und Achtung, Spoiler: Beide gewinnen. Der Smog ist so schlimm, dass es aussieht, als hätte jemand einen Sepiafilter auf das echte Leben angewendet.
Experten machen Autoabgase, Baustaub und gelegentliche Lagerfeuer alter Motorräder dafür verantwortlich. Ehrlich gesagt fühlt es sich jedoch so an, als hätte die Luft selbst beschlossen, sich zur Ruhe zu setzen. Die Leute laufen mit so dicken Masken herum, dass sie aussehen, als würden sie sich auf eine Mondmission vorbereiten, was angesichts des aktuellen Zustands der Erdatmosphäre vielleicht sogar die bessere Idee wäre.
Und dann, weil das Ganze ein logistischer Albtraum ist, werden noch mehr provisorische Dinge installiert – zusätzliche Züge, Busse, Terminals – um das Chaos in den Griff zu bekommen. Es ist, als hätten sie gemerkt: „Oh, wir haben hier ein großes Problem!“ und dann einfach noch ein paar Dinge dazwischengeschoben, um sicherzustellen, dass nicht alles zu einem riesigen Pendlerhaufen zusammenbricht.
Also, ja, es ist ein absoluter Zirkus, aber irgendwie funktioniert alles. Irgendwie. Nicht perfekt, aber genug, um sich zu fragen, wie wir es schaffen, nicht jedes Jahr alles komplett zu ruinieren. Chunyun – es ist Chaos, es ist Wahnsinn und es ist die Art von Sache, die einen dazu bringt, seine Lebensentscheidungen zu überdenken, während man 13 Stunden im Stau steht.
Aber das ist der Punkt: Egal wie ausgefeilt die Technologie auch ist, Chunyun endet immer noch in einer herrlichen, lächerlichen Katastrophe. Tickets werden überbucht, es kommt zu Verspätungen, und manchmal verwandelt ein verrückter Unfall das gesamte System in eine Folge von „Was könnte nur schiefgehen?“
Der Versuch, Chunyun zu koordinieren, ist wie der Versuch, 100 riesige Musikfestivals gleichzeitig zu organisieren, aber statt Leuchtstäben schleppt jeder Teilnehmer drei Koffer, die Bühnen bewegen sich in entgegengesetzte Richtungen und die Organisatoren sind nirgends zu finden.
Es ist das reinste Chaos. Es ist anstrengend. Und irgendwie stehen die Menschen jedes Jahr Schlange, um es zu besuchen, wie Motten vor einem sehr unbequemen Licht.
3. Die jährlichen Schmerzolympiade
Wenn Chunyun der ultimative Test für den Willen der Menschheit zur Wiedervereinigung ist, dann ist es auch eine Meisterleistung im Leiden. Es geht nicht nur darum, von Punkt A nach Punkt B zu reisen; es ist eher so, als würde Punkt A versuchen, dich umzubringen, während Punkt B in der Ferne lacht. Jeder Schritt der Reise fühlt sich an, als würde dir das Leben selbst einen Streich spielen – nur ist es nicht lustig, und du kannst nicht aufgeben.
Und doch tun es Millionen von Menschen jedes Jahr freiwillig. Warum? Weil am Ende – oder vielleicht auch nur am Ende des Zuggangs – etwas auf sie wartet. Etwas Magisches. Etwas, das all das Chaos wert ist. Zuhause. Und das ist im Grunde dasselbe wie der Ort, an dem Sie Ihren WLAN-Router aufbewahren, nur mit zusätzlichem emotionalen Ballast.
Reden wir aber über die Kosten, denn wow ! Habt ihr schon mal gedacht, dass Weihnachtsflüge teuer sind? Niedlich. Das ist wie Babys erstes überteuertes Ticket im Vergleich zu Chunyun. Diese Preise steigen nicht einfach nur – sie steigen majestätisch, als wollten sie zur Internationalen Raumstation. Hätten Ticketpreise eine Persönlichkeit, würden sie wahrscheinlich ein Monokel tragen, Champagner schlürfen und von ihrem hohen finanziellen Podest auf uns herabblicken.
Dieses Diagramm hier – es hat Linien. Die blaue Linie ist der „wahre Preis“, die rote der „durchschnittliche Tagespreis“. Klingt langweilig, oder? Aber Moment mal, im Februar passiert etwas. Die rote Linie schnellt plötzlich nach oben, als würde sie versuchen, den Mond zu erreichen.
Warum? Natürlich wegen des chinesischen Neujahrs. Alle wollen unbedingt nach Hause, und die Fluggesellschaften reagieren darauf mit der Annahme: „Lasst uns so viel wie möglich verlangen. Die zahlen sowieso.“ Und damit haben sie absolut recht.
Aber dieses Diagramm? Es erzählt nicht die ganze Geschichte. Zwar zeigt es steigende und fallende Preise, aber nicht, was diese Preise bedeuten . Denn hinter jedem Ausschlag im Diagramm steht eine Person, die denkt: „Ich verkaufe meine Niere, wenn ich dafür ein Ticket bekomme.“
Wenn die Sitzplätze weg sind, geben die Leute nicht einfach auf; sie passen sich an. Sie kaufen Stehplatzkarten. Ja, das gibt es – Stehplatzkarten, aber im Zug oder Bus. Man kann mitfahren, aber nur, wenn man sich dabei quält.
Und du wirst leiden. Stell dir vor, du wärst in einem verschwitzten Zugabteil eingepfercht, ohne jeglichen Freiraum. Freiraum gibt es hier nicht – er wurde durch die Achselhöhle ersetzt. Es gibt keine Sitzgelegenheiten, keine Anlehnmöglichkeiten, und gelegentlich weht ein Geruch herein, der dich fragen lässt, ob der Zug Vieh transportiert. Du versuchst, ruhig zu bleiben, aber der Zug wackelt, du zitterst, und am Ende ist auch dein Glaube an die Menschheit erschüttert.
Und dann sind da noch die Verspätungen. Oh, die Verspätungen. Wenn Sie Glück haben, hat Ihr Wunschtransportmittel nur Verspätung. Wenn Sie Pech haben, fühlen Sie sich, als wären Sie beim Warten zehn Jahre älter geworden. Stellen Sie sich Hunderte von Menschen vor, die auf einem eiskalten Bahnsteig stehen und still ihre Lebensentscheidungen hinterfragen. Es ist wie eine Therapiesitzung, nur dass niemand redet, weil sie die Lust verloren haben.
Für die meisten Menschen ist das keine Option. Es ist kein lustiges Urlaubsabenteuer; es ist eine Lebensader. Für Familien auf dem Land ist es oft die einzige Zeit im Jahr, in der alle zusammenkommen. Eltern, Kinder, Großeltern – es ist ihr Wiedersehen.
Sie nehmen die Ticketpreise, die Unannehmlichkeiten und die Verspätungen in Kauf – und das alles nur, um mit den Menschen zusammen zu sein, die sie lieben. Wenn das keine Hingabe ist, weiß ich nicht, was es ist.
Es ist wie bei The Walking Dead, nur dass es statt um Gehirne um Zugtickets geht. Ein paar weinende Babys dazu, Norman Reedus weg, und fertig ist Chunyun.
Wissenschaftler haben diesen Wahnsinn sogar untersucht. Anscheinend ist Reisen in der Hochsaison ein „Stressbuffet“. 3 Willkommen in unserem Restaurant! Erleben Sie überfüllte Terminals, endlose Verspätungen und das Vergnügen, aufrecht zwischen Onkeln und Omas zu schlafen.
Und als ob das nicht schon schlimm genug wäre: Störungen während der Hauptreisezeit können einen emotional sehr belasten. Man beginnt die Reise gestresst und ist am Ende nur noch ein Schatten seiner selbst.
Warum also tun die Leute das? Warum stürzen sie sich freiwillig in dieses Chaos? Daran denke ich jedes Mal, wenn ich in eine Ecke gequetscht bin und mich frage, ob meine Beine jemals wieder funktionieren werden. Und dann sehe ich es – der Moment, in dem endlich jemand nach Hause kommt. Die Umarmungen, das Lachen, das Essen. Es ist, als hätte es all das Leid nie gegeben. Für diesen kurzen Moment hat sich alles gelohnt.
Es ist fast so, als wären Reisen zum chinesischen Neujahr ein seltsames Experiment, um zu sehen, wie viel Menschen für die Liebe ertragen können. Und jedes Jahr bestehen Menschen diesen Test. Nur knapp. Aber sie bestehen ihn. Denn am Ende steht die Familie. Und die ist anscheinend alles wert – selbst acht Stunden lang jemandem unter die Arme zu greifen.
4. Der emotionale Kern
die zugrunde liegende Psychologie, warum wir das immer noch tun
Hinter jedem Zugticket und jedem Stau verbirgt sich eine menschliche Geschichte. Die Forschung bestätigt dieses menschliche Phänomen, insbesondere bei Reisen, die von Verbundenheit, Pflichtbewusstsein und Liebe motiviert sind.
Eine Studie aus dem Jahr 2013 im International Journal of Sociology 4 zeigt, dass in dieser Festzeit über 300 Millionen Wanderarbeiter in China beschwerliche Reisen auf sich nehmen, um wieder mit ihren Familien vereint zu sein.
Trotz der logistischen Herausforderungen und der körperlichen Belastungen sind diese Arbeitnehmer von einem tiefen Gefühl kultureller Verpflichtung und emotionaler Verbundenheit motiviert. Diese Studie unterstreicht, wie der menschliche Drang, familiäre Bindungen zu pflegen, oft praktische Erwägungen überwiegt und zeigt, dass Reisen nicht nur eine körperliche Angelegenheit, sondern auch ein emotionales Unterfangen ist, das auf kulturellen Verpflichtungen beruht.
Aber welche kulturellen Verpflichtungen im Einzelnen?
a. Konfuzianische Werte
Traditionen und kulturelle Rituale spielen eine große Rolle.
Konfuzianische Werte. Man nennt es „kindliche Pietät“, was nur eine vornehme Art ist zu sagen: „Die Familie geht vor, ob man sie nun mag oder nicht.“ Yang und Lin sprachen 2015 im Asian Journal of Social Psychology darüber und bewiesen damit, dass das nicht nur erfunden ist. Es ist Realität.
Im Grunde geht es im Konfuzianismus darum, seine Eltern und Vorfahren zu respektieren, denn offenbar ist das nicht nur eine Empfehlung, sondern Pflicht. Man macht also nicht nur Oma glücklich, sondern erfüllt auch eine moralische Verpflichtung. Aber kein Druck.
Bei der kindlichen Pietät – auch bekannt als xiào , was wie ein Niesen klingt – geht es im Grunde darum, die Familie, insbesondere die Eltern, zu ehren. Es geht nicht nur darum, „Danke“ zu sagen oder sie einmal pro Woche anzurufen; es geht darum, sie an erste Stelle zu setzen, selbst wenn das bedeutet, lange und anstrengende Reisen auf sich zu nehmen, nur um in ihrem Wohnzimmer zu sitzen und zu hören, dass man immer noch nicht so erfolgreich ist wie der Cousin.
Aber es geht um mehr. Der Konfuzianismus, der wie ein altes Selbsthilfebuch für ganze Gesellschaften wirkt, setzt sich auch für soziale Harmonie ein. Das bedeutet, seinen Platz in der Familienhierarchie zu kennen – wie ein Huhn, nur weniger lustig – und das zu tun, was gut für die ganze Gruppe ist, auch wenn es einem selbst lästig ist.
Wenn Menschen also für Urlaube oder Familienessen durch Länder reisen, sind sie nicht einfach nur nett – sie befolgen ein Regelbuch, das besagt: „Tu es, weil es erwartet wird und weil deine Mama dir ewig ein schlechtes Gewissen machen wird, wenn du es nicht tust.“
Diese ganze „Familienpflicht“ ist in den ost- und südostasiatischen Kulturen so tief verwurzelt, dass die Leute viel Geld ausgeben und stundenlang im Verkehr stehen, nur um zum Neujahrsfest oder Tết zu kommen. Es geht darum, die Älteren und Vorfahren zu respektieren, was, wenn man genauer darüber nachdenkt, nur eine ziemlich komplizierte Art ist zu sagen: „Wir machen das, weil uns sonst Oma verfolgen würde.“
b. Mamas Schuld
Natürlich ist keine große Pilgerreise vollständig ohne die uralte und unaufhaltsame Kraft der mütterlichen Schuld.
Eine Studie aus dem Jahr 2018 im Journal of Family Psychology – offenbar ist dies die Quelle, an der die Menschen etwas über Mütter erfahren möchten – ergab, dass mütterliche Schuldgefühle in Kulturen, in denen familiäre Verpflichtungen eine große Rolle spielen, besonders stark ausgeprägt sind. 5 Im Grunde ist Schuld in manchen Teilen der Welt nicht nur ein Gefühl; es ist ein Lebensstil.
Nehmen wir zum Beispiel Tết. Dann erinnern sich die Kinder plötzlich an die Existenz ihrer Mütter und verspüren den überwältigenden Drang, stundenlanges Reisechaos zu ertragen, nur um endlich da zu sein.
Warum? Weil die Alternative darin besteht, ein Leben lang von der Frage „Warum bist du nicht nach Hause gekommen?“ heimgesucht zu werden. Vergessen Sie ungünstige Fahrpläne oder überfüllte Busse – nichts ist beängstigender als der enttäuschte Seufzer einer Mutter, die den ganzen Tag gekocht hat.
Schuld – nicht Liebe, nicht Respekt, sondern pure, unverhohlene Schuld – ist einer der stärksten Gründe dafür, dass Menschen überfüllte Züge und Staus ertragen, die Dantes Inferno wie ein Wellness-Center aussehen lassen. Man kommt vielleicht an, als wäre man nach einer 14-stündigen Fahrt gerade aus dem neunten Höllenkreis gekrochen, und trotzdem öffnet einem die Mutter die Tür und fragt: „Warum so spät? Hast du vergessen, wie man früh aufsteht?“
Aber es geht hier nicht nur um Tradition oder Identität oder darum, einfach nur da zu sein, damit Oma dich nicht verflucht. Nein, es geht um die ultimative Wahrheit der Menschheit: Es gibt keine Kraft im Universum – weder die Schwerkraft noch den Large Hadron Collider –, die das schlechte Gewissen einer Mutter überwinden kann.
Bevor du jetzt anfängst, deiner Mutter die Schuld für den endlosen Teufelskreis aus Schuldgefühlen und langen Busfahrten zu geben, tu das nicht. Sie redet dir nicht nur zum Spaß ein. Sie ist Teil eines größeren Systems, eines kulturellen Rahmens, in dem jeder – Mütter, Väter, Kinder, sogar der eine komische Onkel – seine Rolle spielt. Es ist wie bei einem wirklich komplizierten Brettspiel, bei dem niemand die Spielanleitung liest, aber trotzdem jeder seine Züge kennt.
Letzten Endes sind es nicht nur ihre Erwartungen – geben Sie nicht der Mutter die Schuld, denn erstens hat sie es nicht verdient, zweitens ist es die unausgesprochene Übereinkunft aller, die Tradition am Leben zu erhalten, und drittens werden die Feministinnen Sie bei lebendigem Leibe auffressen.
Und klar, es ist anstrengend, aber es bewahrt die Familie und die Gesellschaft vor dem völligen Zerfall. Wenn du also das nächste Mal im Stau stehst und an das enttäuschte Gesicht deiner Mutter denkst, denk daran: Du erträgst nicht nur das Chaos, sondern bewahrst auch die kulturelle Ordnung. Sozusagen.
5. eine wechselnde Flut
wie sich alles verändert, aber langsam
Aber muss das wirklich so sein? Muss sich diese jährliche Massenpanik wirklich wie eine Live-Action-Nachstellung von Sardinenbüchsen anfühlen? Was wäre, wenn wir das Ganze weniger... nun ja, weniger elend gestalten würden?
a. Rückwärtsfahrt
Hier ist eine unerwartete Wendung: Während der Chunyun-Zeit haben ältere Menschen in China mit dem sogenannten „Rückwärtsreisen“ begonnen. Laut China Daily warten diese alten Genies nicht auf die Heimkehr ihrer Kinder, sondern packen ihre Koffer und gehen in die Städte, in denen ihre Kinder arbeiten.
Es ist, als hätten sie gemeinsam entschieden: „Warum sollten wir zu Hause bleiben und Knödel kochen, wenn wir uns stattdessen auf eurem Futon ausruhen und uns über die Stadtluft beschweren können?“
Es ist wirklich genial. Sie vermeiden das ländliche Reisechaos und erleben den stressigen Stadtalltag ihrer Kinder aus nächster Nähe. Außerdem bringen sie selbstgemachte Snacks mit, was im Grunde das Beste der Welt ist. Umgekehrtes Reisen: Es ist wie normales Reisen, nur mit einem Schuss elterlicher Schuldgefühle und einem Koffer voller fermentiertem Tofu.
b. Infrastruktur
Und auch die Infrastruktur, denn anscheinend ist heutzutage alles Infrastruktur. Hochgeschwindigkeitszüge in Ländern wie China, Vietnam und Südkorea gelten bereits als ultimativer Fortschritt moderner Ingenieurskunst.
Und doch werden selbst diese glänzenden technischen Wunder während des chinesischen Neujahrsfestes auf das Äquivalent eines Clownautos reduziert. Die Lösung? Mehr Züge. Mehr Gleise. Mehr clevere Technik, die die Situation „die gesamte Bevölkerung des Landes auf einmal“ bewältigen kann. Stellen Sie sich eine Welt vor, in der Züge so oft fahren, dass Sie nicht einmal den Fahrplan prüfen müssen. Sie kommen einfach an, steigen in Ruhe ein und müssen niemanden aus Ihrem persönlichen Bereich drängen. Revolutionär.
Aber Züge allein werden uns nicht retten. Oh nein. Wir brauchen ein Upgrade des gesamten Systems – Flugzeuge, Busse, Autobahnen. Das volle Programm. So eine Art Marvel-Transport-Team. Das Ziel? Diese Migration von einem jährlichen Vorsprechen für die Hunger Games in etwas zu verwandeln, das, wenn ich das so sagen darf, vielleicht Spaß macht. Ihr wisst schon, wo man wie ein Mensch ankommt und nicht, als hätte man gerade gegen einen Bären im Koffer gekämpft.
Selbst wenn wir morgen irgendwie ein magisches Teleportationsnetzwerk aufbauen würden, gäbe es das „Phänomen der induzierten Nachfrage“. Das ist die elegante Art zu sagen: „Wenn Sie es bauen, werden sie kommen … und es wird trotzdem überbevölkert sein.“ Menschen, nicht wahr?
c. Zeitpunkt
Vielleicht müssen wir auch den „Wann“ -Teil dieses Chaos überdenken. Was wäre, wenn nicht alle Menschen gleichzeitig reisen würden? Stellen Sie sich gestaffelte Feiertage vor. Schulen und Arbeitsplätze könnten sich abwechseln, wie eine höfliche Warteschlange. Es wäre wie Neujahr, nur verteilt – weniger Chaos, weniger Zugkämpfe und vielleicht sogar die Möglichkeit, sich hinzusetzen. Radikal.
Und dann ist da noch die Technologie. Klar, wir haben mittlerweile schicke Apps zum Buchen von Tickets und Verspätungstracking, aber perfekt sind sie nicht. Was wäre, wenn Algorithmen so gut wären, dass sie vorhersagen könnten, wer wann wohin fährt? Wie eine Art psychischer Bahnplaner. Man wüsste genau, in welchen Zug man einsteigen muss, und es wäre nicht wie Tetris mit dem Gepäck.
Aber lassen Sie uns einen Moment lang existenziell werden: Worum geht es bei dieser Migration wirklich? Sind es die Kilometer? Die engen Züge? Die fragwürdigen Snacks? Nein. Es geht um Familie. Tradition. Verbundenheit. Es geht darum, mit seinen Lieben zusammenzusitzen, während die Mutter passiv-aggressive Kommentare über die eigenen Lebensentscheidungen abgibt.
d. Zoom-, Facetime- oder Facebook-Anrufe
Dennoch stellen sich jüngere Generationen die große Frage: Muss Familienzusammenhalt wirklich mit zermürbenden Reisen verbunden sein? Könnten wir uns nicht einfach anpassen ? Uns auf halbem Weg treffen? Oder ein neues Urlaubsziel wählen?
Und für diejenigen, die nicht reisen können, gibt es immer noch die Technologie. Während der Pandemie haben wir bewiesen, dass virtuelle Treffen funktionieren – zumindest irgendwie. Plattformen wie Zoom und WeChat waren, als würde man Tradition in einen Mixer geben und mit einem Strohhalm trinken. Nicht ideal, aber es hat funktioniert.
Hier ist also das große Ganze: Bei der Umgestaltung der Neujahrswanderung geht es nicht nur darum, sie einfacher zu machen. Es geht darum, ihr Herz intakt zu halten und gleichzeitig das Elend zu beseitigen. Bessere Züge, intelligentere Fahrpläne und neue Traditionen könnten diesen jährlichen Zirkus nicht nur erträglich, sondern sogar unterhaltsam machen. Verrückt, oder? Aber einen Versuch wert.
Die Sache ist: Egal, wie schick das Leben mit all seinen Gadgets und Apps auch wird, es gibt eine Sache, die die Technologie einfach nicht besiegen kann: die seltsame, unausweichliche Anziehungskraft des Zuhauses. Es ist wie ein schwarzes Loch, nur mit weniger Sternen und mehr unangenehmem Smalltalk.
Viele, ich wage zu sagen, die Mehrheit der Menschen legen immer noch Wert auf persönliche Treffen. Warum? Weil manche Dinge über Zoom einfach nicht möglich sind.
Wie zum Beispiel, wenn deine Mutter dir live und in HD erzählt, dass du zugenommen hast. Oder wenn du mit deinen Cousins Knödel machst und dabei tratschst, wer gerade in einer schwierigen Ehe ist. Oder wenn du in dein Kinderzimmer gehst und feststellst, dass es als Lager für kaputte Fitnessgeräte dient. Was ist nur los mit Müttern, die ihr Zimmer gleich nach dem Auszug in einen Schrank verwandeln?
Egal wie sehr sich die Welt modernisiert, die Menschen verspüren immer noch das Bedürfnis, nach Hause zu gehen. Es ist wie eine Art uraltes Leuchtfeuer, das in unserer DNA verankert ist. Kein Wunder, dass jedes vietnamesische Neujahrslied immer das Wort „Về nhà“ (Komm nach Hause) enthält. 6
Das ist das Signal, das zu pingen beginnt: Geh zurück. Steh im Stau. Iss zu viel. Wiederhole das Ganze nächstes Jahr.
Es ist ein Ritual. Ein hartnäckiges, unerschütterliches Ritual. Egal, wie weit du wanderst oder wie weit du denkst, dass du schon weitergezogen bist, dein Zuhause wird immer einen Weg finden, dich zurückzuholen. Es ist wie ein sehr anhänglicher Magnet, der dich aber ständig nervt, wann du endlich sesshaft wirst.
Abschluss
Das Problem mit der Migration zum chinesischen Neujahrsfest ist: Sie ist eine einzige Katastrophe. Es ist heiß, schweißtreibend, überfüllt und doch irgendwie auch seltsam schön – wie ein Gemälde von Jackson Pollock, das aus Zugtickets und zerplatzten Träumen besteht. Es ist diese bizarre Mischung aus uralter Tradition, modernem Chaos und der schieren menschlichen Entschlossenheit, all das durchzustehen.
Jedes Jahr nehmen Milliarden von Menschen freiwillig an diesem Wahnsinn teil. Sie ertragen die Preissteigerungen, die Erschöpfung und die körperlichen Beschwerden, die einen wirklich fragen lassen, warum die Sitze in Bussen so klein sind. Und warum? Nur um nach Hause zu kommen. Das ist beeindruckend, wenn man bedenkt, dass die meisten Menschen die Hälfte der Zeit nicht einmal in die Küche gehen wollen.
Stell dir vor: Die überfülltesten Bahnhöfe der Welt, und wir stürzen uns einfach hinein, als würden wir für eine dystopische Survival-Show vorsprechen. Und irgendwie fühlt sich das ganze Gedränge, Schwitzen und stundenlange Stehen an, als würde man endlich nach Hause kommen, wie eine olympische Medaille – nur dass man statt Gold nur von seiner Mutter fragt, warum man nicht öfter angerufen hat.
Würden Außerirdische zuschauen, wären sie verblüfft. Sie würden fragen: „Warum zwängt sich diese Spezies in Blechdosen auf Rädern, nur um von ihren Vorfahren angeschrien zu werden?“ Und ehrlich gesagt, sie hätten Recht. Es ist wie eine der großen Wanderungen der Natur, nur ohne die Eleganz von Gänsen, die in Formation fliegen. Stattdessen sind es Menschen, die sich in einem überhitzten Zugwaggon gegenseitig die Ellenbogen einschlagen, um Platz zu machen.
Hier ist die eigentliche Frage: Wie läuft deine Tết-Reise? War es eine entspannte Fahrt oder eher eine Heldentat mit Verspätungen, überteuerten Snacks und vielleicht einem Kampf um den letzten Platz? Schreibt eure Geschichten in die Kommentare – lasst uns ein paar Kriegsgeschichten von der Front des Chunyun- Chaos teilen. Wer braucht schon einen Blockbuster, wenn wir das hier haben?
Lesen Sie den Originalbeitrag „Milliarden reisen zum Neujahr nach Hause und hoffen, gefragt zu werden, warum sie Single sind“, um ausführlichere Fußnoten und die direkte Interaktion mit dem Autor zu erhalten.
