Abhaya Uprety rishfaq parkimin e një rreshti të kodit në një kohë

Abhaya Uprety kurrë nuk e kishte imagjinuar se do të jetonte në një apartament të vogël studio në New Mexico, duke racionuar me kujdes ushqimet ndërsa ndërtonte softuer për një kompani që po luftonte për të gjetur vendin e saj. Një student ndërkombëtar i cili u diplomua në maj të vitit 2020, Uprety bashkë-themeloi ParkStash – një startup që fillimisht u përqendrua në të bërë rezervimet e parkimit të punojnë në një mënyrë të ngjashme me platformat e qirasë afatshkurtër. „Ne filluam me idenë e të qenit një lloj Airbnb për parkim, duke u përqendruar në shoferët e përditshëm”, tha Uprety. „Por si një student ndërkombëtar i ri nga kolegji, unë nuk kisha shumë hapësirë për provim dhe gabim.

Udhëtimi i tij me ParkStash filloi duke punuar së bashku me themeluesin dhe CEO Sameer, një student ndërkombëtar në San Jose State University. Frymëzuar nga luftërat e tij me parkimin e kufizuar në kampus, Sameer filloi të ndërtonte një platformë parkimi. „Ai pa një problem dhe mendoi: ‘Çfarë nëse ne lidhim njerëzit që kanë hapësira rezervë parkimi me ata që kanë nevojë të dëshpërueshme për to?’” kujton Uprety. Me kalimin e kohës, Uprety u bë qendër teknologjike e operacionit, duke krijuar me dorë të vetme stackin e softuerit të kompanisë.

Deri në maj të vitit 2020, kur ai u bashkua zyrtarisht me ParkStash si bashkëthemelues, kompania ishte ende e fokusuar në një model biznes-për-konsumator (B2C) – duke lejuar shoferët të gjejnë dhe të rezervojnë vende parkimi private për një pagesë. Edhe pse njerëzit e kuptuan konceptin, koha ishte sfiduese, veçanërisht duke pasur parasysh ndikimin e pandemisë në modelet e udhëtimit të përditshëm. Të ardhurat mbetën të paqëndrueshme, dhe shkalla e djegies ishte e lartë. „Unë u zhvendos në Nju Meksikë në fillim të vitit 2022“, tha Uprety, „dhe jetova në shtëpi me të ardhura të ulëta, pa makinë, mjaftueshëm për të paguar qiranë dhe blerjen e ushqimit

Nga B2C në B2B: Një ndryshim pivotal

Deri në fund të vitit 2022, ParkStash vendosi për një kthesë të madhe: nga ushqimi direkt për shoferët individualë deri në ofrimin e një zgjidhjeje të softuerëve të racionalizuar për pronarët e parkingjeve, menaxherët e pronave dhe faqet tregtare. „Ne e kuptuam shpejt se vlera jonë e vërtetë ishte në ndihmën e njerëzve që menaxhojnë vende të shumta parkimi“, vuri në dukje Uprety. „B2C ishte një ide fantastike në parim, por kushtet e tregut dhe modeli i të ardhurave nuk ishin në linjë për ne.

Rezultatet e këtij pivot filluan të shfaqen pothuajse menjëherë. ParkStash prezantoi shërbime të bazuara në abonim për pronarët e hapësirave të parkimit, duke ofruar mjete të tilla si kontrolli automatik i hyrjes në portë, menaxhimi i lejeve, monitorimi i bazuar në kamera, integrimet e tërheqjes dhe një dashboard i centralizuar për zbatimin. „Ne demonstrojmë për menaxherët e pasurive se si hapësira e tyre e parkimit mund të shndërrohet në një pasuri që gjeneron të ardhura“, tha Uprety. „Ata shohin potencialin për të menaxhuar lejet, kapur shkeljet dhe madje të zbatojnë promovime të veçanta për banorët ose qiramarrësit komercialë.

Sipas INRIX 2017 Global Traffic Scorecard, shoferët amerikanë shpenzojnë mesatarisht 17 orë në vit në kërkim të parkimit, duke i kushtuar atyre rreth 345 dollarë secili në kohë të humbur, karburant dhe emetime (INRIX 2017 Global Traffic Scorecard). Ndërkohë, Instituti Ndërkombëtar i Parkimit dhe Mobilitetit ka raportuar se deri në 30 për qind e trafikut të qytetit mund të shkaktohet nga shoferët që qarkullojnë për një vend (International Parking & Mobility Institute, 2019).

Nga viti 2024, ajo është zgjeruar për të menaxhuar rreth 50 vende nën kontratë, duke ofruar klientëve të saj një tarifë mujore të abonimit dhe shtesa opsionale si mbikëqyrja me kamera. “Ne jemi më në fund duke parë stabilitet të vërtetë financiar”, vuri në dukje Uprety.

Një Triumf Personal dhe Ndikimi i Industrisë së Re

Pjesa e historisë së suksesit të ParkStash qëndron në qëndrueshmërinë e Uprety-t, e theksuar nga luftërat personale financiare dhe pasiguritë e drejtimit të një start-up. „Ka pasur kohë që dyshoja në gjithçka“, tha ai. „Unë mezi po shqyeja.

Zgjidhja B2B e ParkStash integrohet me instalimet hardware, ofruesit e kamerave si Eagle Eye Networks, dhe tërheqjen e shërbimeve për të formuar një ekosistem koheziv për pronarët e pronës. „Kur partnerizohemi me një pronë, ne trajtojmë aq sa ata kanë nevojë”, shpjegoi ai. „Hyrja në portë, bordet e softuerit, ndarja e lejeve miqësore për përdoruesit, një kompani tërheqëse për shkeljet e menjëhershme, madje edhe një portal ku njerëzit mund të paguajnë citimet në mënyrë të sigurtë.

Efekti i këtij modeli shkon përtej rrugëve individuale ose lotëve tregtare. parkimi i menaxhuar siç duhet do të thotë më pak makina që qarkullojnë rreth bllokut, gjë që mund të ndihmojë në zvogëlimin e mbingarkesave dhe reduktimin e emetimeve të karbonit. „Është e kënaqshme të mendosh se ne jemi duke kontribuar në një mjedis më të qëndrueshëm urban“, tha Uprety. „Çdo herë që një shofer rezervon një vend dhe shkon direkt atje pa qarkulluar në qarqe, kjo kursen karburant, kursen paratë dhe kursen kohën.“

Evolucioni i ParkStash gjithashtu ka nxitur partneritete të reja dhe krijimin e vendeve të punës.Me kontratat me instalatorët e pajisjeve, shitësit e kamerave të mbikëqyrjes dhe operatorët e shtytjes, start-up po nxit bizneset e vogla. "Një nga pjesët e mia të preferuara është të shoh se si si sipërmarrësit dhe teknikët lokalë përfitojnë nga puna me ne," shtoi Uprety. "Modeli ynë varet nga bashkëpunimi, kështu që kur ne rritemi, ata rriten gjithashtu."

Për pronarët e pronave, platforma e ParkStash mund të transformojë një asetet e harruar ose të nën-përdorur më parë – hapësirën e parkimit – në një hapësirë të menaxhuar, që gjeneron të ardhura. „Parkimi mund të jetë i komplikuar”, tha Uprety. „Por sapo të vendosim sinjalizimin e duhur, zbatimin dixhital dhe aplikacionet e racionalizuara të përdoruesve, këto shumë bëhen më të mençura, më të sigurta dhe më fitimprurëse.“ Qasja e kompanisë përputhet me lëvizjet më të gjera drejt qyteteve të zgjuara, ku infrastruktura dixhitale i plotëson nevojat e përditshme si transporti dhe përdorimi i energjisë. „Ne nuk po ndërtojmë vetëm një aplikacion”, thek

Shikimi përpara: Liria, inovacioni dhe kapitulli i ardhshëm

Për të gjitha arritjet e ParkStash, Uprety mbetet i fokusuar në rritjen personale dhe profesionale.Të jetosh me një buxhet të shtrenjtë në Nju Meksikë deri në fund të vitit 2023 i mësoi atij vlerën e efikasitetit – jo vetëm në kod, por në jetën e përditshme. „Ne drejtohemi me qëllim”, tha ai. „Ne nuk bëjmë takime të pafundme. Ne flasim me klientët, mbledhim reagime dhe pastaj kthehemi në punë.

Një kërkesë kyçe nga klientët ka qenë aftësia për të përdorur pajisje të lëvizshme për skanimin e pllakave të licencës, duke lejuar zbatim më të lehtë në vend pa hardware të kushtueshëm të specializuar. „Ne jemi duke prototyping një tipar që shndërron një telefon ose tabletë kamera në një lexues pllakash,“ Uprety zbuloi. „Nëse një menaxher apartamentesh mund të ecin rreth lotit me pajisjen e tyre dhe menjëherë të shohim nëse një makinë ka një leje të vlefshme, kjo është një rritje e menjëhershme e produktivitetit.“

Përmirësimet e AI janë gjithashtu në horizont. ParkStash synon të prezantojë teknologji të asistuar me zë që lejon shoferët të rezervojnë një vend ose të zgjerojnë një rezervim pa prekur nëpër ekrane të shumëfishta. „Më pëlqen të eksploroj se si AI mund të bëjë mjetet tona edhe më të përshtatshme“, tha Uprety. „Por ne duam ta bëjmë atë në një mënyrë që është me të vërtetë e dobishme, jo vetëm flashy.

Kënaqësia personale e Uprety rrjedh gjithashtu nga kultura fleksibël e kompanisë – një që jep përparësi kodimit praktik dhe burokracisë minimale. „Unë gëzoj lirinë për të bërë inovacione”, vuri në dukje ai. „Ne nuk jemi nënvlerësuar nga hierarkitë masive organizative. Çdo tipar që lëshojmë është rezultat i drejtpërdrejtë i reagimit të vërtetë dhe marrjes së vendimeve të shpejta.

Udhëtimi i tij nga një student ndërkombëtar i stresuar financiarisht në një udhëheqës të provuar të mendimit në hapësirën e teknologjisë së parkimit është një dëshmi e rezistencës, pasionit dhe pivoting strategjik. „Unë shikoj mbrapa në ato muaj në Nju Meksikë dhe mendoj, nëse nuk do të kisha luftuar, unë nuk do të kisha mësuar gjysmën e asaj që di tani“, tha ai. „Ndonjëherë, ju duhet të vraponi në mure për të gjetur se si për të ndërtuar një derë më të mirë.“

Sa për ParkStash, misioni vazhdon të zgjerohet. “Ne filluam me një koncept të thjeshtë: të ndihmojmë njerëzit të gjejnë një vend parkimi. Tani, ne po ndihmojmë bizneset, komunitetet dhe qytetet e tëra të menaxhojnë një pjesë kritike të infrastrukturës së tyre”, shpjegoi Uprety.

Në afat të gjatë, kompania planifikon të vazhdojë të përmirësojë produktet e saj ndërsa aventurohet në fushat e lidhura me lëvizshmërinë urbane. Reputacioni i saj në rritje, veçanërisht në tregun amerikan, sugjeron partneritete të mundshme me lojtarët më të mëdhenj të teknologjisë dhe komunat e etura për të adoptuar zgjidhje të zgjuara të qytetit. „Ne po ndërtojmë diçka që mund të evoluojë”, tha ai. „Funksione të reja, integrime të reja, mënyra të reja për të racionalizuar mënyrën se si njerëzit lëvizin nëpër qytete.

Në fund të fundit, ajo që e dallon Uprety është kombinimi i aftësive teknike dhe një shpirti të përulur por të vendosur. Duke guxuar të kthehet, ParkStash ka hartuar një rrugë që ofron zgjidhje kuptimplote për pronarët, shoferët dhe komunitete të tëra. „Ne jemi duke filluar”, tha ai, duke buzëqeshur. „E ardhmja e parkimit – dhe qytetet e zgjuara në përgjithësi – ka mundësi të pafundme.

This story was authored under HackerNoon’s Business Blogging Program.

This story was authored under HackerNoon’s Business Blogging Program.This story was authored under HackerNoon’s Business Blogging Program.Business Blogging Program