Джо Роган менен он жас үлкен. Сондықтан, мен оның техникалық уақытында саяхат жасайтын дірілін толығымен қазып аламын деп айтсам, мен мұны айтқым келеді.
Сымды телефондардан ең жаңа iPhone телефондарына дейінгі уақыт секірісін тек Кубриктің «2001: Ғарыштық Одиссей» фильміндегі сүйектен спутниктік көрініске салыстыруға болады.
Әлі есімде, сол кезде балабақшада жатқан қызым атасының «Нокиа» телефонын сындырып тастағаны. Ол экран жауап бермегендіктен оны сынған деп ойлады. Ол түймелердің барлығы не үшін екенін сұрағанда біз күлдік. Әкем ренжіген жоқ. Тек сенсорлы телефондарға үйрене алмады.
«Жоқ, қалдырыңыз. Қазіргі уақытта балалар қолдарында пультпен дүниеге келеді. Мен жаңа телефон аламын. Ойнайық. Мен сіздің кейбір плюскаларыңызды сақтап қалдым. Дисней мәңгілік емес ».
Мәселе мынада. GenZs, әсіресе Alpha ұрпағы осы технологиялық ғажайыптардың барлығын кәдімгідей қабылдайды. Бұрын мен серуеншімен жүгіретінмін. Енді мен Galaxy Buds қолданбасын пайдалана алғаным үшін өте бақытты және ризамын.
Сіз мұны міндетті түрде Фрэнсис Фостер мен Константин Кисинмен бірге қонақ ретінде көруіңіз керек. Президенттікке кандидаттың жуынатын бөлмеге бармай-ақ үш сағат бойы тікелей сөйлейтін құдіретіне таңданудың орнына, технология мен AI туралы бір сәтке де сөйлесу сергітеді.
Джо 2014 және 2024 жылдарды технологиялық тұрғыдан салыстыра білді. Негізінде ештеңе өзгерген жоқ, күрт. Енді мен қайталап айтып беремін:
Бірақ, 2034 жылы бұл AI арқасында бананға айналады.
Қараңыз, AI сериялық жұмысты өлтіру фактісін жасырудың ешқандай жолы жоқ. Ол солай. Келесі сөзсіз өнеркәсіптік революция. Сіз оны екі жолмен де ала алмайсыз, солай ма?
Денис Вильнев «Дюн» фильміне бейімделуімен кішкентай баламның армандарын орындады. Бұл таң қалдыратын эпикалық тәжірибе болды. Екінші бөлімді толық IMAX шоуы ретінде сипаттау мүмкін емес.
Сонымен, Роган 2034 жылға қатысты алаңдаушылығын білдіргенде, мен екі мен екеуін біріктірдім. Жасанды интеллект пен автоматтандырудың кесірінен көптеген адамдар жұмысынан айырылды. Қараңызшы, мұны дұрыс емес жолмен қабылдаудың қажеті жоқ. Менің заңгер мамандығым бар, жазамын. «Автостоптың Галактикаға нұсқаулығында» заңгерлер мен бухгалтерлермен не болатынын білесіз бе? Егер сіз барлық кітаптарды оқымаймын деп күпірлік жасасаңыз, Google оны іздеңіз.
Менің шыншыл пікірім: эй, біз дизайнерлер мен жазушыларды AI тазартудан аман өте аламыз, бірақ Роган атап өткендей, жүк тасушылар келесі деңгей. Мега-қалалар толығымен жеткізу желілеріне тәуелді. Миллиондаған жүк тасушы жұмыс орны. Сахна Ұлы көтеріліс деп те аталады ...
«Бутлеряндар басқарған екі ұрпақ хаосынан кейін, машина логикасының құдайы бұқараның күшімен жойылып, «Адамды алмастыруға болмайды» деген жаңа тұжырымдама көтерілді. Жиһадтың өзі бастапқыда бүкіл әлемде адамдар жасаған барлық ақылды машиналарды толығымен жоюмен аяқталды, бірақ ол бүкіл жаңа империялар, соның ішінде бүкіл әлемде пайда болған адамзаттың әлеуметтік-саяси және технологиялық дамуына көптеген терең әсер етті. бүкіл адамзат өркениетінің үлкен технологиялық реверсиясы».
Мен Dune Wiki Fandom бетіне Butlerian Jihad туралы ұзақ әңгімені қысқартуға рұқсат етемін.
Сіз адам санасына ұқсайтын машина жасамаңыз
«Тіпті ең қарапайым компьютерлер мен калькуляторларға тыйым салынды, мұндай ойлау машинасының технологиясын жасау немесе иелену үшін жаза сотқа тартылып, дереу өлім жазасына кесілді. Бұл ойлау технологиясының жетіспеушілігі адамның күрделі логикалық есептеулер мен есептеулерді орындау қажеттілігі төңірегінде адамзаттың өмір сүру сапасында үлкен алшақтық тудырды. Бұл алшақтық ментат тәртібін құруға әкелді: Бене-Гессерит және Ғарыштық гильдия».
Енді мен жұмыртқаның қабығымен жүруім керек. Жүк тасымалдаушыларды технологиялық жойғыштар деп ойлау күлкілі. Менің жолдастарыммен апталар, кейде тіпті айлар бойы байланыста болу үшін техникаға тәуелді достарым бар. Бірақ, сонымен бірге, алыс емес болашақта кейбір өздігінен жүретін жүк көліктерінің өртенуі мүмкін емес. Демек, ымыраға келу керек еді.
Бізде AI құдайлары болмайды, бірақ өздігінен жүретін AI жүк көліктері мұзды жолдарда өмірді сақтай алады.
«Мұз жолында жүк көліктері 100 000 жұмысшыға шаққанда 112 өлімге ұшырайды. Мұз жолындағы жүк көліктерінің өлімінің ең көп тараған себебі - көбінесе көктайғақ жол жағдайлары мен нашар көріну салдарынан көлік апаттары. Қауіпке қарамастан, мұзды жүк көлігі Аляска мен Канаданың солтүстігіндегі шалғай аудандарға жүк тасымалдау үшін өте маңызды. Бір зерттеу көрсеткендей, мұзды жолда өлу қаупі қарапайым көлік апатынан өлу қаупінен 21 есе жоғары. Мұзды тасымалдаушылар жолдағы ұзақ, ауыр сағаттардың салдарынан шаршаумен байланысты апаттарға жиі ұшырайды ».
Сонымен, Джек жүк көлігіңізбен жолға шығыңыз, ал сіз, мен сізге қарап тұрмын, AI: біз сөйлесуіміз керек.