अमेरिकी सरकार एक जीवंत, सुरक्षित, गतिशील अनुसंधान एवं विकास वैमानिकी समुदाय और कार्यबल को बढ़ावा देकर वैमानिकी में अमेरिकी नेतृत्व को बनाए रखेगी जिसमें सरकार, निजी उद्योग और शिक्षाविद शामिल होंगे। इस उद्देश्य से, अमेरिकी सरकार तीन प्राथमिकताएँ अपनाएगी:
यूएस 2021 एविएशन क्लाइमेट एक्शन प्लान के अनुरूप, अमेरिकी सरकार 2050 तक नागरिक उड्डयन के लिए ग्रीनहाउस गैसों (जीएचजी) के शुद्ध-शून्य उत्सर्जन के अपने लक्ष्य को प्राप्त करेगी। यह जीएचजी वाले भविष्य को प्राप्त करने के लिए एक साथ प्रयास करेगी। लागत-प्रभावी, कुशल दृष्टिकोण का उपयोग करके उत्सर्जन को शून्य-शून्य पर लाया जाएगा। इन दृष्टिकोणों में शामिल हैं: (1) पर्यावरणीय प्रदर्शन में काफी सुधार करने के लिए नई विमान और इंजन प्रौद्योगिकियाँ; (2) ऊर्जा उपयोग और पर्यावरणीय प्रभावों को काफी हद तक कम करने के लिए परिचालन सुधार; (3) व्यापक घरेलू उत्पादन और सतत विमानन ईंधन (एसएएफ) को अपनाना; और (4) नए और उन्नत ईंधन की खोज और कार्यान्वयन।
नए विमानों और इंजनों का विकास और परिचय ऊर्जा दक्षता बढ़ाने और प्रदूषकों को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि हवाई परिवहन की मांग लगातार बढ़ रही है। अमेरिकी सरकार एयरलाइंस द्वारा इन नई प्रौद्योगिकियों को अपनाने में सहायता के लिए विमानन हितधारकों के साथ समन्वय करेगी। कुशल कम उत्सर्जन वाले विमानों की यह नई पीढ़ी वैश्विक स्तर पर अमेरिकी विमानन उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाते हुए सीधे तौर पर विमानन की स्थिरता का समर्थन करेगी।
जैसे-जैसे विमानन सेवाओं की मांग बढ़ती है, भीड़भाड़ और अकुशल संचालन से बचने के लिए नई परिचालन प्रौद्योगिकियों और प्रथाओं की आवश्यकता होती है। क्षेत्रीय और राष्ट्रव्यापी संचालन में ईंधन की खपत और उपज क्षमता को कम करने के लिए बुनियादी ढांचे और हवाई यातायात प्रबंधन उपकरणों में निरंतर निवेश और उड़ान के सभी चरणों (सतह, टेकऑफ़, क्रूज़ और लैंडिंग संचालन) में सुधार के अवसर बने हुए हैं।
अमेरिकी सरकार "ड्रॉप-इन" जेट ईंधन पर ध्यान केंद्रित करते हुए एसएएफ के विकास, परीक्षण और प्रमाणन में तेजी लाएगी, जो नवीकरणीय संसाधनों से निर्मित ईंधन हैं जो पेट्रोलियम जेट ईंधन की रसायन शास्त्र की नकल करते हैं और आज के विमान में उपयोग किए जा सकते हैं और इंजन. एसएएफ ग्रैंड चैलेंज रोडमैप [4] के अनुरूप, संयुक्त राज्य अमेरिका 2030 तक एसएएफ का उत्पादन कम से कम 3 बिलियन गैलन प्रति वर्ष तक बढ़ाएगा, जो एसएएफ उद्योग को 2050 तक 35 बिलियन गैलन एसएएफ प्रदान करने की दिशा में एक आवश्यक पहला कदम है। एसएएफ का विकास यह सुनिश्चित करेगा कि विमानन सहित प्रमुख क्षेत्र, संयुक्त राज्य भर में पर्यावरणीय न्याय, नौकरी प्रतिधारण और आर्थिक विकास सुनिश्चित करते हुए, शुद्ध-शून्य कार्बन भविष्य में परिवर्तन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे। मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) (प्रकाशन एल 117-169)[5] के माध्यम से एसएएफ के उपयोग को प्रोत्साहित करने के प्रयास पहले से ही चल रहे हैं।
अमेरिकी सरकार हानिकारक सीसा उत्सर्जन के लिए जाने जाने वाले 100 कम सीसा वाले विमानन गैसोलीन (100एलएल एवीगैस) को भी चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर देगी। सीसा रहित प्रतिस्थापन ईंधन के विकास, परीक्षण और प्रमाणित करने में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है। अमेरिकी सरकार एलिमिनेट एविएशन गैसोलीन लेड एमिशन (ईएजीएलई) पहल के माध्यम से पिस्टन विमानों के लिए सीसा रहित ईंधन का मार्ग जारी रखने के लिए प्रतिबद्ध है।
अंत में, अमेरिकी सरकार गैर-सीओ2 विमान उत्सर्जन, जैसे विमानन-प्रेरित बादल, के जलवायु प्रभावों की वैज्ञानिक समझ में सुधार करेगी। यह पारंपरिक प्रदूषकों के उत्सर्जन और इन गैर-सीओ2 जलवायु प्रभावों को कम करने में मदद करने के लिए प्रौद्योगिकियों और विज्ञान-आधारित निर्णय समर्थन उपकरणों के विकास का नेतृत्व करना जारी रखेगा।
[1] संघीय उड्डयन प्रशासन। "द इकोनॉमिक इम्पैक्ट यूएस सिविल एविएशन: 2020"। https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/2022-08/2022-APL-038%202022_आर्थिक%20impact_report.pdf। अगस्त 2022 को रिलीज़ हुई
[2] अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रशासन। "अग्रणी आर्थिक संकेतक एयरोस्पेस उद्योग"। 21 फरवरी, 2023 को एक्सेस किया गया। https://www.trade.gov/leading-इकोनॉमिक-इंडिकेटर्स-एरोस्पेस-इंडस्ट्री
[3] संघीय उड्डयन प्रशासन। "यूनाइटेड स्टेट्स 2021 एविएशन क्लाइमेट एक्शन प्लान"। https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/2021-11/Aviation_Climate_Action_Plan.pdf। नवंबर 2021 को रिलीज़ हुई
पृष्ठ 4] ऊर्जा विभाग, ऊर्जा दक्षता और नवीकरणीय ऊर्जा कार्यालय। "सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल ग्रैंड चैलेंज रोडमैप: सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल के लिए उड़ान योजना"। सितंबर 2022। https://www.energy.gov/sites/default/files/2022-09/beto-saf-gc-roadmap-report-sept-2022.pdf
यह मूल रूप से मार्च 2023 में Whitehouse.gov पर प्रकाशित हुआ था।
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