DePIN aborda las industrias más arraigadas del mundo

No es ningún secreto que nuestro mundo se ha transformado rápidamente en las últimas décadas. Lo que no ha cambiado es el dominio de las industrias por parte de unas pocas entidades seleccionadas. De hecho, se podría argumentar que la situación está empeorando cada año, y que los grupos de energía conducen en última instancia a una innovación sofocada y una competencia reducida en sus respectivos mercados.

Las redes de infraestructura física descentralizada (DePIN) ofrecen una alternativa interesante a este paradigma, con proyectos como dimo liderando la carga con soluciones de código abierto para áreas tradicionalmente amuralladas.

Antes de profundizar en los beneficios de la resolución descentralizada de problemas, primero debemos comprender la escala de dominio que estas empresas e instituciones tienen sobre sus pares del mercado.

El núcleo impenetrable de las industrias arraigadas

Con la llegada de Internet de alta velocidad y la conectividad digital generalizada, nuestra forma de trabajar ha cambiado drásticamente. Sin embargo, a pesar de este cambio hacia metodologías modernas, las antiguas dinámicas de poder siguen firmemente vigentes.

Tomemos como ejemplo las empresas de viajes compartidos. Su creación estaba destinada a liberar y empoderar a los propietarios de automóviles, dándoles la libertad de monetizar sus vehículos y convertirse en sus propios jefes. Lo que realmente sucedió es que las tarifas de taxi pasaron por alto a las empresas de taxis locales, creando un puñado de nuevos gigantes tecnológicos centralizados.

El caso del viaje compartido es sólo un ejemplo de una industria arraigada. Hay muchos más entre los que podemos elegir:

• Innumerables personas y empresas confían en los servicios de telecomunicaciones críticos, pero sólo un pequeño número de empresas tienden a operar la infraestructura subyacente. Sólo AT&T y Vodafone representan 5 de las 10 principales adquisiciones en este sector, siendo la de esta última Adquisición de Mannesman por 183.000 millones de dólares ostentando el récord de adquisición de mayor valor en todas las industrias.
• El sector energético está inundado de empresas profundamente arraigadas. Arabia Saudita Aramco Capitalización de mercado de 2 billones de dólares lo sitúa en el cuarto lugar en una lista ocupada predominantemente por empresas de software y tecnología. Sinopec de China informó ingresos de 453 mil millones de dólares en 2023. Los mayores proveedores de energía operan con demasiada frecuencia como monopolios regulados en sus regiones y pueden estar estrechamente vinculados a sus respectivos gobiernos.
• La infraestructura necesaria para el almacenamiento en la nube está cada vez más dominada por un puñado de actores, empresas que efectivamente protegen grandes porciones de información de Internet. En 2022, se estimó que 65% del gasto en infraestructura en la nube se dirigió hacia Microsoft Azure, Google Cloud y Amazon Web Services, este último representando una enorme cuota de mercado del 32%.

Independientemente de la industria en cuestión, hay una constante única que se repite en cada modelo de negocio. Los datos están cada vez más aislados, acaparados y aprovechados por empresas como Amazon, Google y Facebook.

Los datos son similares al petróleo digital, un recurso valioso para cualquier empresa en la economía moderna. Sin embargo, como se muestra a través de varias filtraciones y hackeos de alto perfil e incluso de Uber reciente multa de la UE de 10 millones de euros , el tratamiento de datos personales no siempre es la máxima prioridad de una gran empresa.

El dicho clásico es más cierto ahora que nunca: si no pagas por el producto, tú eres el producto.

La peor parte es que probablemente estés pagando y siendo utilizado al mismo tiempo.

Los desafíos estructurales de los grandes sistemas arraigados

El enorme tamaño de los gigantes que gobiernan industrias tan arraigadas dificulta que los nuevos servicios compitan y recuperen cuota de mercado. En la práctica construyen fosos de dinero alrededor de sus posiciones a los que los competidores simplemente no tienen acceso.

Pero su tamaño puede ser un obstáculo, ya que realizar este tipo de operaciones tiende a ser increíblemente costoso. Y al igual que un barco gigante que desea cambiar su rumbo, cambiar de táctica como una gran empresa puede ser lento y consumir mucha energía. No es de extrañar que veamos constantes fusiones y adquisiciones en todas las grandes industrias.

Para ponerlo en perspectiva, si tuvieras la idea más brillante para resolver un problema apremiante del mundo real, aún necesitarías millones, si no miles de millones, en capital inicial. Una vez que esté operativo, la cantidad de gastos que necesitaría para administrar su negocio afectará sus ingresos de manera agresiva. Luego, se necesita mucho tiempo para innovar y reaccionar a los cambios de la industria, y fusiones y adquisiciones complejas se presentan como soluciones para avanzar rápidamente. Y todo esto a riesgo de convertirse en un punto de falla único, gigante y centralizado.

Los sistemas profundamente arraigados y centralizados, por poderosos y todopoderosos que sean, podrían no ser la mejor solución para resolver problemas del mundo real en nuestro mundo que cambia rápidamente.

Cómo los DePIN abordan los problemas de manera eficiente y flexible

Los DePIN proponen un enfoque innovador para la resolución de problemas a escala gracias a sus novedosas estrategias operativas y monetarias. Así es como proyectos como dimo han crecido hasta llegar a decenas de miles de contribuyentes, independientemente de su ubicación física o sus medios financieros.

En su forma más simple, los DePIN permiten a los contribuyentes de todo el mundo alinear intenciones y centrarse en resolver problemas del mundo real con incentivos monetarios transparentes para garantizar su profesionalismo y el tiempo de actividad de sus equipos. Es un fascinante enfoque ascendente para abordar problemas dentro de industrias que aparentemente están fuera de su alcance.

Los DePIN hacen un esfuerzo adicional y llegan exactamente a donde deben estar, no porque una junta directiva lo firme sino porque las mismas personas que necesitan la solución hacen lo correcto para lo que más les importa. DePIN empodera a quienes aportan oportunidades y soluciones a sus entornos locales.

Cuando se construyen correctamente, los DePIN se vuelven eficientes y flexibles:

• El único punto de riesgo de falla se elimina mediante la descentralización del capital, el hardware y la gobernanza.
• Los datos valiosos se pueden proteger criptográficamente y almacenar de forma redundante y distribuida.
• Su falta de burocracia corporativa permite una rápida innovación y reacciones más rápidas a los desarrollos de la industria.
• El gasto de capital necesario para financiar el despliegue de nueva infraestructura se comparte entre una amplia gama de miembros de la comunidad.
• El éxito final del proyecto se comparte directa y transparentemente entre todos los contribuyentes del proyecto.

Los DePIN coordinan comunidades globales de personas con intereses compartidos, abriendo nuevos caminos hacia industrias profundamente arraigadas. Los informes iniciales destacan la oportunidad para una industria de 3,5 billones de dólares basada en el modelo DePIN. La firma de análisis Messari lleva su perspectiva un paso más allá y sugiere una efecto volante permitiendo un aumento del PIB de entre 10 y 100 billones de dólares en las próximas dos décadas.

DePIN en el trabajo

La lista de posibles casos de uso que están preparados para la innovación es amplia, y varios proyectos notables de DePIN avanzan a toda velocidad con su progreso innovador.

Desde aplicaciones móviles hasta equipos de sensores de factor de forma pequeño, instalaciones de antenas en tejados y soluciones informáticas descentralizadas, los atributos físicos del lado de la oferta de estas redes son tan vastos como los problemas que pretenden resolver.

• GEODNET tiene como objetivo construir la red cinemática descentralizada en tiempo real (RTK) más grande del mundo. Al hacerlo, pueden mejorar enormemente la calidad del geoposicionamiento por satélite, proporcionando la precisión centimétrica necesaria para nuestros electrodomésticos y aplicaciones industriales modernos.

• La conectividad a Internet en las zonas rurales es un problema importante que los grandes actores de las telecomunicaciones suelen pasar por alto, a pesar de su omisión, lo que deja a las regiones en grave desventaja económica. Wicrypt está abordando el problema de la conectividad de última milla con su solución de intercambio de ancho de banda de igual a igual.

• PowerPod está incentivando una mayor adopción de vehículos eléctricos a través de su red descentralizada de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Los propietarios de estaciones pueden monetizar su equipo y recibir recompensas por alquilar sus cargadores a otros propietarios de automóviles.

• El creciente mercado de VPN muestra un hambre de privacidad en línea, pero en la práctica, esto simplemente transfiere datos de un servicio centralizado a otro. Protocolo ATOR está abordando la privacidad en Internet mediante la creación de una capa de enrutamiento descentralizada criptográficamente segura para que cualquiera pueda usarla.

  
  

NATIX es pionero en un gemelo digital del mundo impulsado por IA y de colaboración colectiva. Los datos recopilados por cámaras inteligentes están marcando el comienzo de una nueva ola de sofisticadas aplicaciones de movilidad y ciudades inteligentes.

Estos son solo algunos ejemplos específicos del progreso que se está logrando en varios sectores en el espacio DePIN, cada uno de ellos adaptado a una persona de usuario diferente. Sin embargo, hay una industria que parece ser universal entre todas las geografías y grupos demográficos: el sector automotriz.

La solución de DIMO al problema de los datos del coche

De todas las industrias mencionadas en este artículo, el sector automotriz tiene prácticas de datos increíblemente aisladas. A pesar de la gran cantidad de información y métricas a bordo de nuestros vehículos modernos, esta industria está notoriamente aislada por sus fabricantes y proveedores de servicios. Como resultado, el estado actual de la industria automotriz se parece un poco a la era anterior a los teléfonos inteligentes, sin una tienda de aplicaciones común disponible a la que los propietarios de automóviles pudieran acceder.

dimo está comprometido a abrir este mercado de par en par, y con más de 75,000 automóviles agregados a su red, su comunidad descentralizada está en camino de crear un caso de uso valioso para datos de vehículos en tiempo real. DIMO plataforma abierta para desarrolladores es igualmente acogedor para los fabricantes de hardware como para los codificadores de software. La industria automotriz está preparada para la innovación y podría beneficiarse enormemente de nuevas aplicaciones independientes de las marcas.

La transparencia de una plataforma tan abierta beneficiaría a los propietarios de vehículos de todo el mundo. Más allá de sus compras iniciales, los propietarios continúan gastando miles de dólares al año en servicios relacionados con el automóvil, como seguros, mantenimiento, registro y financiación. Sin embargo, innumerables conductores no tienen ni idea de métricas como el estado de su batería o el valor de mercado de su automóvil. Cuando surgen problemas inesperados, a menudo quedan a merced de cotizaciones de mecánicos costosas y difíciles de entender.

La sencilla solución plug-and-play de DIMO elimina las conjeturas y pone a los propietarios en contacto directo con los valiosos y reveladores datos automotrices de su automóvil. Al hacerlo, han estado construyendo una red notable, uniendo a los conductores de automóviles con motor DIMO con un ecosistema creciente de socios de servicio .

La asociación de DIMO con Tableland ha permitido la creación y el mantenimiento de una plataforma global y transparente. lista de datos del vehículo . Un conjunto de datos públicos de este tipo es importante para una plataforma abierta de desarrolladores, ya que les proporciona las definiciones de vehículos necesarias registradas y mantenidas por fabricantes aprobados por DIMO.

Otro ejemplo de innovación abierta es la colaboración de DIMO con Streamr. El Tiempo Firehose La transmisión patrocinada aprovecha la información ambiental en tiempo real de los miles de automóviles conectados de DIMO. La temperatura, la presión barométrica y otros datos son fácilmente accesibles para los desarrolladores de aplicaciones y sitios web que requieren datos meteorológicos para sus proyectos.

La expansión de la red ha sido impulsada por el proyecto ficha $DIMO , una criptomoneda alojada en la cadena de bloques Polygon. El token sirve como incentivo financiero que ha ayudado a impulsar la red a 75.000 vehículos conectados. Los conductores que aportan datos del vehículo a la red pueden ganar recompensas de manera similar a acumular puntos de fidelidad o millas aéreas.

Una nueva era espera

Lo bueno de DePIN es que cualquiera puede participar y contribuir a la red de su elección con poca o ninguna interrupción en sus hábitos y rutinas diarias. DIMO no es diferente, y la barrera de entrada para que los propietarios de automóviles exploren DePIN es prácticamente inexistente.

Si tu auto puede conectarse a una aplicación como Tesla, FordPass o My BMW, podrás integrarlo sin problemas en la red de DIMO. Alternativamente, el asequible plug-and-play de DIMO macarrón El módulo puede funcionar con automóviles que datan desde 2008.

DePIN ofrece a la gente común y corriente la oportunidad de restablecer el equilibrio de poder. Entonces, ¿por qué no ayudar hoy? uniéndose a la comunidad DIMO y obtenga recompensas por poseer sus datos a medida que ingresamos a una nueva y emocionante era de automóviles conectados.

Como redactor técnico independiente, Jason Glynn ayuda a los propietarios de empresas y fundadores de proyectos a transformar temas complejos en historias interesantes y conocimientos prácticos. Para ver más de su trabajo, consulte: <https://jason-glynn.medium.com/](https://jason-glynn.medium.com/)